ネタ記事：日産、9000人削減へ--営業利益も純利益も9割減、通期でも7割下方修正
ニッサン、進む道を誤ったね。EVシフトが早すぎました。
主戦場は北米と中国、そこに向けてEVを売ろうとして裏目に出たね。
中国なんて、BYDの天下だからさ、政府の補助金付け相手にしたところで成すすべなしで相手にならん。
北米は、テスラがおる。欧州に出張ってもなあ・・・
結局、価格競争となれば値下げに広告費、販売促進費とジャブジャブの持ち出しばかりじゃ、利益は出んわな。
トヨタはハイブリッドで絶好調、どこの誰だ？
EVシフトに遅れを取ったトヨタは周回遅れだのと、”EVかぶれ”のエセ・ジャーナリスト
予想を外して恥ずかしいのか、あまり聞かなくなったな。ザマアですわ（笑）
正直ニッサン、商品力が乏しい気がするなあ。
もっと「e-Power」搭載車を増やしてハイブリッド車には引けを取らないをアピールするか
ぶっちゃけて、デザイン（ルックス）がなあ・・・
いまだ、やれ「初代フェアレディZ」だの「ハコスカ」だ、「ケンメリ」だのと
はるか昔のクルマが現行車より高いプライス付けて売られてるのってどうよ。
「古き良きニッサン」ってことでしょ、なんだかなあ。
オマージュって一切ないよね、一斉を風靡した「フィガロ」なんて最高におしゃれだったのに
あれと全く同じに作れとは言えないけれど、ニッサンに限らず国産車で
オシャレな車とか、このクルマと生活したら気持ちが豊かになれるみたいな
そういったクルマって見当たらないんだよな。
ニッサンもヤバいが、ホンダも近い将来ヤバいと思うよ。
豊田元会長、ホンダに「内燃機関車を造り続けましょうよ」と呼びかけに行ったら
けんもほろろ、近い将来全車EVにするって、気は確かか？
ホンダ、いつの頃からか「大企業病」になっちゃってね、
単なるクルマの組み立て屋、最近のデザインなんて迷走しちゃってるじゃない。
あれかな、F1止めてからおかしくなったのか、
マツダのような”カタチの基軸がない”というか、バラバラで、しかもブ●サイクなのばっかで。
話はニッサンに戻すが、CEO内田誠氏、ギャラの半分を返上するというが、
ネタ記事：「暴動起きるんじゃないの」日産自動車「利益9割減」「9000人リストラ」でも社長は「年俸3億円死守」の不条理
半額ったって、元の年収が6億5千万円の半分でも、3億円以上残るってことででしょ。
元が高すぎだっちゅうの！ 明らかにコスパ悪いわ。
それだけの仕事してりゃ文句はないが、6億5千万円の価値がこの社長にあったか、
と言われれば・・・ねえ。
プロパーでもないんでしょ、プロ経営者ってなんなんでしょうね。
前から気になってた。高いギャラ取るだけ取って渡り歩くんでしょ？
それじゃ、プロパー社員が面白くないでしょ、しかも9千人も首を切るってなればなおさら。
ま、いいんですけどね。自浄能力がないならそれまでのことです、m(_ _)m
おっと、クルマの話になったんでついでに追加、トヨタのやばい話
ネタ追加投入：トヨタ車の盗難多発…２分もたたずにエンジンがかかり、乗り込んで逃げ去る防犯カメラ映像
いつまで盗まれてりゃ気が済むのよ（笑）
ずっと盗られっぱなしじゃん、というか高額車買う人って
「どうせ保険は言ってるんでしょ、だったら盗られても保険で補填すればいいじゃん」と
”安易に”考えてやしません？
欧州車と比べて甘々なのよ、セキュリティが。
盗られない一番の方法、私知ってます。それはね・・・
やれレクサスだ、ランドクルーザーだの、アルヴェルだの人気車種は買わないこと。
これに尽きる。
そうだ、ニッサンにしたら？ 誰も盗ろうと思わないかと（笑）