激レアな光景求め多くの鉄道ファン殺到...カメラの先には「臨時」と書かれた電車
まあなんと盛況なことだこと、これだから「撮り鉄は」と蔑んだ目で見られる原因にも
なるんだが、知らない人からすれば単に、東急の電車が【臨時】表示を掲げて
駅に入ってきたとしか見えないんだが、ここが”東武池袋駅”だとしたら話が変わる。
にしても凄い人だこと。ただね、私にすれば【臨時】表示を掲げて入線した東急の電車撮って
なにが楽しいの？ってなる。
撮るならば電車だけでなくて、ここが東武池袋駅だと分かるものを一緒に写さないと
私の価値観では一つも面白くないのよ。
東武池袋駅票ナメの【臨時】表示の東急の電車の写真でないとイヤ。
それがここでは撮れないとなれば、この群衆に埋もれてまで撮る意味はなくて、
いっそ【臨時】表示もいらないくらいで、私だったらなにも東武池袋駅に執着しなくとも
東武東上線沿線のどこかの”空いてる駅”で、駅名標と一緒に撮れる駅・場所を探し
なんなら東武の電車と並んで停まってるとか、東上線だとすぐにわかる
ところに持ってきて東急の電車がいるって画が面白いんでね。
電車単体だけ撮ったとて、それは東急沿線で撮ったも同じようなものにしかならくて
ただ【臨時】表示の有無だけの東急の電車ってだけ。
そういうのは撮ってても面白くないんだな、自分は。
なので自分がここに居ることはないし、その発想はないんだな。m(_ _)m
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いいと思います。
長らく団体客を運ぶにもずっと運賃は、バス＜鉄道だったのが、いつのまにやら
立場が逆転したってことですね。でしたら鉄道利用も十分有りかと。
ただ裏を返せば、それだけバス運転手の人手不足が深刻とも言えるのですが
その原因は前に取り上げましたね。バス会社も悪い。
大卒でバスの運転士になるなんてひとはほぼいない前提で、高卒で採用となるんですが
バスを運転するには”大型2種免許”が必須ですが、取得資格に3年以上の運転経験が必要になり
18歳高卒で採ったとて、免許取得まで3年のタイムラグが出てしまう。
そのバスも運転できない空白の3年の間、なんの仕事をさせるんだと。
バス会社にしてみればその期間はムダなんですね。
ならば大型2種免許所有者を中途採用で採ればいいってなるんです。
ただこれは矛盾してて、ならば誰（バス会社）が免許取得を助けるんだと。
どこも育てないのにそう都合よく中途採用なんてできるのか？という矛盾。
それと長い間の業界の慣習ですね、行き過ぎた自由化での安売り競争
あれで一気に待遇が悪くなり、人手不足の今でもさほど改善もしていないのでは
誰が好き好んでバスの運転手になるんや？
そんなの、現状ではバスマニアくらいなものだろうと。
現状、深刻な人手不足ですが近い将来、自動運転化すれば一気にお払い箱になるのに
高卒者に「バスの運転手になりませんか？」とは言いにくいしねえ。
ただ、タクシーにしても自動運転化は非常に困難かと。
もしかしたら永久にそんな時代は来ないかもしれないと思わせる事件も
最後に追加してこの話は終わります。m(_ _)m
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