だったら引きも引き、国道上から望遠で高梁川第4橋梁通過を狙うことに。
あっと、また悪い癖が出てしまってます、傾きに注意しながら待ちます。
余談ですが、国道も通行の邪魔にならぬよう、ガードレールに足を突っ込み
歩道より出ないよう、これまた注意しつつ、
ただ、ここからですと、どうしても架線柱の間隔が狭く、顔に掛かる確率が。
この感覚の広い場所の架線柱の一番右にできる限り右寄せを狙ってみるが、
次のが限度ですね。
1枚先は、もう顔に掛かっちゃってますから、せめて一つ右の架線柱間の木の枝がなければ
全編成も不可能ではないかも。
お見送り、m(_ _)m
確か、10時10分台だったと記憶してます。
岡山行き国鉄色が通過後、次の駅で列車交換、国鉄色通過後10分以内で
紫・スーパーやくもがやってくるゴールデンタイムなんですね。
だが注意しなきゃイカンのは、米子側先頭車両が展望車両なもんですから
どうしても”ケツ撃ち”でないとというのがネック。(-_-;)
ただねー、こうして撮ってみると、まだ↓（リブログ）のほうがよかったかも。
しかし、ちょうどライト部に通信線がカブった高さがちょっとね・・・(-_-;)