ネタ記事：大阪・4人死傷の暴走タクシー運転手・斉藤敏夫容疑者（74）は「昔からよく事故ってた」孤独老人、「健康管理に法的規制がない」“個タク”の問題点
追加投入：大阪・4人死傷の暴走タクシー運転手は「以前から事故ってた」孤独老人、あぶり出された“個タク”の問題点
個人タクシーって、なるにはいろいろとハードルがあると聞きました。
業務歴10年以上で、無事故無違反〇年以上で年齢制限もあり、それなりのまとまった開業資金等々・・・
なにかと条件がつくのだが、開業してしまうと運転技能が劣ったなど、廃業させるのもまた
難儀みたいで。
事故の一報を聞いた時点ではイメージできなかったのだが、事故の詳細はどうやら
先月だったかブログで取り上げた”北九州のありえへん、やらかし暴走”と似たりよったりで。
それがなまじ”プロドライバー”だというから信じられなくてね。
年は食っても、”プロで食ってるタクシードライバー”が、トーシロにも程がある
やらかし暴走をするか？と思ったら・・・
するんだね、(-_-;)
全くない話でもないらしい。
取材ではこのタクシー、元から当て擦りのボコボコだったみたいで常日頃、
運転技能の質という点で、疑問符がいくつも付くレベルだったということに驚いた。
そんなので営業出来てるってのがね、”しかもまだ74歳”っていうじゃない？
74歳でポンコツ？しかも一応プロで個人タクシーで。
規制とか、技能テストとか会社所属のドライバーでなければそういうのは事実上ない
という現状に、また驚いて。(;ﾟДﾟ)!
いや、これ放置してたらダメでしょう。
2年に一回、車検っていうのもあるのに、”プロドライバーの技能点検”ってのが
そもそもなかったというのはどうなのか？
が、この事故で見直されるらしく、なんらかの規制が入るという噂も。
ただ、前提として・・・
「一億総活躍社会」かなんか知らんが、レベルも達してないくせに金銭的事情で
辞めたくても辞められない、そもそも年金支給年齢のはずなのに生活するにも
カネの余裕がないということ自体がおかしくて、交通事故に限らず高齢者の
労災死亡事故が多すぎます。
総活躍どころか、他に迷惑をかけ、最悪、「他人の命をも奪うまでに突き進めなイカン総活躍ってナニ！?」
「一億総活躍社会」まるで戦前の「欲しがりません、勝つまでは」じゃないが
プロのレベルでさえないドライバーが総活躍の掛け声の元、歩行者に突っ込み死亡させてしまう
などは、まるで「特攻」そのものではないか！＼(*｀∧´)／
アベの置き土産、なんという皮肉なんだ？m(_ _)m