日曜日が、尾道発～山陽本線～大阪着のイベントがあることを、偶然大阪から来られた
偶然撮り鉄で居合わせた方から得られた情報でした。
岡山県内を走るのはもちろん初めて、次回あるかどうかの１回こっきりになるかも
しれないと考えると、いても立ってもいられず、都合をつけて出かけました。
一番の懸念材料が天気、それだけと言っていいくらいに局地的にゲリラ豪雨の可能性が。
ずっと、ヤフー天気の雨雲レーダーとにらめっこ。
それによると土曜日、高梁～新見地域がゲリラ豪雨の予想、これにはマイッタ、(>_<)
高梁にて前回納得がいかなかった”国鉄色やくも”と”はるか”、そして新見の用事と
一石三鳥だったからよけいにガックシで、(T_T)
そうなると雨の心配が全くない山陽本線で迎え撃つしかなくて、候補の撮影場所は３か所。
三石の神社のところ、和気～熊山間のＳ字のところ、そして吉井川橋梁のどれかということで
選択したのが、↓
場所決めを兼ねて試写をしてみる、この場所からだと細かいようですが
太いケーブルが１本ぶら下がってるのが気になる、できるなら避けたい。
橋の反対側に回る、コレ、全編成が写せていないのが悔やまれますがこの貨物列車
全コンテナが福山通運のもので、積み残し隙間無しのオール福通カラーは圧巻でした、(*ﾟ▽ﾟ*)
長編成の貨物列車を余すとこなく写そうとしたら、この手しかなかった。
コッチ側、垂れ下がったケーブルと橋梁下の伸び放題の雑草を写さない方策として
ギリ近づいてみたが、貨物列車ってさほど速度が出ていないからシャッタースピード「1/160秒」でも
どうにかなったが、速度早めの普通列車が「1/125秒」だとあきらかに・・・
前面がブレた仕上がりでは使えない。
やや逆光気味ということもあって、ISOを上げていかないとシャッタースピードが稼げない。
ISOあまり上げたくないのでね、この場所からの撮影は却下。
さすがにこの場所では一人もいないはずだわ、(-_-;)
最終的に目勘定ですけど、この近辺には、ざっと20人ほど居たかな？
まだ橋も渡ってない対岸に白い帯が、「はるか」です。
想像以上に速度が出ていない、ゆっくり走ってきます、が、これが悲劇（裏奇跡）の
予兆だったかもしれませんし、こんな写真でも撮っておいてよかったと後になって思う。
姫路発が９時半予定と聞いてたが、実際この橋梁に姿を表したのは「10時45分」と
ここまで1時間15分もかかってるって・・・どんだけスローペースなのかって。(-_-;)
３か所あった撮影地の候補からこの場所を選んだことを強く後悔し、橋梁の向こう側とコッチ側
そんな中にあって、最悪の選択をしてしまった”自分の運の持ってなさ”に呆れるばかりか
情けなくなる事態に陥るとは・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんな悲劇が起きると知ってたら、ここには来なかったですし、いっそ↓のアングルのほうが・・・
上から３枚めのように、向かいの橋から思いっきり引きで撮ったほうがまだマシでしたし、
この場所で満足できる写真が撮れたなら、この日だけで終わらせていたのに
まさか、今日も県南まで出張るハメになろうとは・・・
しかも候補地のどこもかしこもダメで不本意で仕方なく〇〇に行ったのだが・・・
その悲劇（裏奇跡）は追々ね、m(_ _)m