まずは前回、帰還報告がてらボツ写真を乗せたのを再掲して話を進めます。
最低条件として、橋梁上に３両全写しできればヨシなのだが、
ほぼ橋の真ん中で。
右寄せ。
現場では大変うまく行ったと確信したのでガッツポーズでしたが、帰宅してPCに取り込んで
見てみたら、なんだか面白くない仕上がりにガックリ。
最初の場所探しで試写にたのがコレ↓
違いわかります？ 画角（焦点距離）なんですよ。
なにを血迷ったか、本番では右方向を詰めた格好にしてしまったがために試写を較べて
窮屈な印象を持ってしまったんですね、凡庸というか・・・
原因はハッキリしてる、右方向の橋梁が終わる寸前に、デカめの高圧鉄塔が立ってまして
それだけはどうしても写したくなかったのと、もう一段欲をかいてしまって
右の橋梁下の道路、それも長い白ガードレールがウルサイ気が一瞬よぎって
カットしてしまったのが悪かった。
ちなみに試写も、いつもの悪い癖の”左肩上がり”のため傾きを修正したら若干狭くなって
しまったのと、曇天の白い雲は情報がないのと一緒なので極力写さないほうがいい（中井精也談）
アングルは山のてっぺんを上限に、曇天の空を写すくらいなら川にシフトしたほうが
もっといい。
よって、後日（昨日の日曜日）に同じ場所で再チャレンジすることにしました。
まだPCにも取り込んでいませんので、現場で確認しただけなのですが仕上がりはどうでしょう？
どうです？このギャラリーの賑わいかたは。(^-^)
これでもホンの一部、この数倍います。(*ﾟ▽ﾟ*)
ちなみに写ってるバイク、神戸ナンバーです。撮影５分前に私の後ろを通っていきましたから。
今回のスロー列車はですね、因美線開業90周年ということで、新たにヘッドマークを
掲げての運行、初お目見えのヘッドマークを撮りたいがためにこの後
美作滝尾駅へ向かいました。m(_ _)m