正直なところ、書く順番を間違えましたね。
情報量からして、コチラが先でした。
浮上するときに頭上（洋上）に他の艦船の有無の確認をするのは操艦のイロハのイ、
最初期に訓練するんじゃないかね？
と思って原因は？想像通りでした。
検査で乗員練度不足から操艦ミスか 海自潜水艦「そうりゅう」事故
けっこう壊れてる、舵なんて根本からポッキリと。(-_-;)
これはすぐには直らないね、下衆の勘ぐりですが「修理代、いくらかかるのかな？」だし
修理が終わるまで使用不可だし、1年近くかかるんじゃないの？知らんけど。（ ・ω・）
これはかなりの大失態で、上官の首の一つや二つ飛ぶんじゃない？
メンツ丸つぶれだし、記事によるとです、
＞船体を上昇中は、水中音波探知機（ソナー）で商船を認識できず、海面近くまで来て
潜望鏡を出して気付いたという。
政府関係者によると、任務復帰前の乗員の訓練が不十分な状態だったことが、
ソナーによる周辺船舶の監視不足や浮上手順の誤りにつながった可能性があるという。
原因としてもかなりお粗末で、こんなもん、中国軍が喜ぶだけでしょ？
ここぞとばかり尖閣諸島海域にバンバン入ってきたりして。
侮って行動するかもな。
この事故にはガッカリで、基本がなってないもんね。
なんという運命の巡り合わせか、この事故かちょうど20年だという。
宇和島水産高校 実習船「えひめ丸」事故から20年 高校で追悼式
偶然とは思いたくないが・・・m(_ _)m
