↑ 前回の記事から１週間ほどしてからやっと交換作業に
入ることができました。
というのも、届くまでが長い。
なかなか送ってくれなくて、やっと届いたのが昨日、
そのままの箱に直接、伝票を貼っつけて届きました。
ここのカバーを外すだけで、バッテリーが交換できますが
作業手順は前回と重複しますので、リブログ貼っておきました。
で、外したバッテリーが右で、取り付けるのは左の。
なぜだか新品の端子の幅が若干大きくて、配線の金具の爪の幅を
少し拡げなくてはならなくて、そこがやや手こずったかな。
で、交換終了、＼(^^)／
当然ですが、元気にセルは回り、一発始動
数日ぶりのセル始動だったので、即掛かるのは気持ちがいい。
(*ﾟ▽ﾟ*)
車、毎日乗ってる？
▼本日限定！ブログスタンプ
車をやめてカブ移動を始めたんだが、雨と極寒の時以外は
車より快適かもしれない。
市内を走るときは、クルマとさほど遜色もなく
なにしろ信号に少しでも引っかからないよう、抜け道し放題
だからね、時間帯によってはカブ移動のほうが早いくらい。
それにもまして抜群の燃費、コンスタントに60km/Ｌオーバー
ですからね、ヘタなハイブリッド車より優秀。
タンク空で給油してもワンコインですから逆に値段の割に
手間がかかる店員に申し訳ないくらい。m(_ _)m