≪続きを読む≫上級国民による暴走事故で賑わってた頃に見つけた記事
これにツッコミながら話を進めます。
あれは先々月だったか、代車で乗ってきた現行型ワゴンＲを
試乗させてもらった。
このブログでも書いたと思いますが、リブログするにも失念
しちゃって探すのも面倒です。
そんな機能を付けてくれると助かるのにね、
アメブロは変な機能ばかり後付けするから炎上したりしてさ。
話が逸れてもうた、ワゴンＲに戻します。
軽といっても最新型は良く出来てる。
普通に走るし車内は静か、普通に曲がるしストレスなく止まる。
それはワゴンＲに限ったことじゃないが、最近の車は変な話
少々運転が下手な人でも、上手くなった錯覚をさせるほど
簡単に動かす（運転）ことができると思うんです。
で、この人
「車の運転って難しすぎない？ なんで社会で許されてるの？」
そう思われるんであれば、運転向いてないと思う。
事故を起こす前におよしなさい。
そりゃね、私だっていきなり「東京都内で運転しろ」って
なると、全く自信はないけどね。
ずっと読んでみると所おかしいんだよね、書いてることが。
そもそも・・・
＞何より車の運転は楽しくない。
そもそも車が好きじゃないね、この人、それに
＞事故リスクもある。運転楽しいよってリスクに見合わない。
電車にあって車にないリスクって眼中にないらしい。
車ではありえなくて、電車に潜む重大なリスク、それは・・・
痴漢冤罪、(^O^)
身に覚えがないのに「この人痴漢です」って引っ張られてみ
死亡事故起こしたくらいに人生半分終わるよ、マジで。
＞歩行者が相手が突っ込んできて事故って死んだりしよう
ものなら、どんなに非がなくても運転手は割と交通刑務所に
いかないといかない。
ひと昔前は確かにそうでしたが、今はそうでもないらしい。
歩行者に非があるなら、過失割合でもヒャクゼロってことは
なくて、仮に歩行者が酔っ払って道路に寝てて知らずに
轢いたケースで、交通刑務所にブチ込まれたとは
私の知る限りでは聞いたことがないし、私の知ってる人で
酒が抜けきらない状態で死亡事故起こしても刑務所どころか
会社もクビにならず、免許を失っただけで、それも数年経って
取り直したくらいですし。
昔、ブログで『アタオカのクレーマー』が出没したことが
ありまして、この人の主張のパターンってのが
自分が知らんことを大々的にアピールし、あたかもそれを
権利みたいに主張してること。
「自分が無知である＝アホ」ってことが理解出来てない。
要はアホであることを自慢してるイタイ人物なんだが
この記事も変な箇所がありますね、
＞軽自動車の燃料は軽油ではないは
初見だとマジでトラップだと思う。
なかなか香ばしい、(^O^) 基本のキホンなんですが、
ギャクのつもりですかね。(・・;)
＞音楽も怖い。今や自転車でも音楽聞けない。
なぜか車だと聞いていいってどういうロジックでそうなっている？
私はこれの意味がわからん、車にラジオ付いてるし。
自転車でイヤホン、なんだが三半規管がオカシなって
イヤホン好きの私でも転けそうで怖いからやらないけど？
何年前だったか、ヤナセ主催の試乗会で
ベンツのＣクラス（W205）運転席座ったがエンジンすら
スタートできなかった、”今のベンツ”は構造がすっかり
変わってたので。
横のセールスマンに一通りレクチャーを受けて
前に進むことはできましたけどね。
わからんかったら取説を読みましょう、（笑）
だけどいまさら「Ｄはドライブ？」っていうのは野暮ってもん、
初歩の初歩の常識ですよ、免許持ってたらの話ですが。(^-^)
最近は事故死亡者数も5千人/年を切るまでに低下して
いい時代になったと思います。
一昔前なんて年間3万人弱犠牲になってた時代もあったりで
あまりに多すぎてイチイチ報道してなかったからね、
今は逆に死亡事故が少ないから、もれなく報道するように
なったから悲惨な時代のように感じるけど、それでも
犠牲者数を比べると・・・です。
ちなみに言うと、日本の全労働者数の１０％がクルマに
関する何らかの仕事に従事してて、この人の悲願のように
車全廃させると、失業率が１０％増え、ＧＤＰが60兆円以上
単純計算で減ることになる。
その繁栄と引き換えに事故死者が犠牲になってるとも言える
のだが、それだって昔のことを考えればまだマシになったとも
思えるわけで、それでもし全自動車が、自動運転車になった
としても、また自動運転車ならではの死亡事故ってのも
起こりうるわけで、全部自動運転車＝死亡事故ゼロってのは
短絡的すぎだと思われますがね。(-_-;)