列車脱線、３人死亡＝幹線道路に落下－米ワシントン州
【ロサンゼルス時事】米西部ワシントン州タコマ近郊で１８日午前７時半（日本時間１９日午前０時半）す..........≪続きを読む≫
アメリカって国は自動車が席巻してるから、鉄道技術は遅れてる。
それにしてもアムトラックって、しょっちゅう事故してる印象しか
なくて、よくそれで成り立ってるなと逆に感心するくらい。
『先月号の新潮４５』だっけ、アメリカ大陸横断鉄道旅のコラムが
書いてあって、米国の鉄道は貨物輸送が主流で、旅客はオマケ
みたいなもん。
長距離移動は大抵が飛行機、日をまたいで長距離鉄道に乗る人って
のはカネがないか、デブりすぎて飛行機の座席に座れない人が
利用するものだって。（ ・ω・）
日本では、福知山線事故以降、人身に関わる大きな事故は起きて
いないのですが、まあこの事故が契機となって皮肉ではあるが
安全性がかなり向上したことを踏まえると、アムトラックは
お粗末きまわりないですな。
自動列車制御装置（ＡＴＣ）みたいなのは設置してないんだろう。
というか、カネがないから手が回らない？
新幹線以前に、日本が教えてやったらいいのに。(-_-;)
ＣＯ２抑制の意味で、米国でさえ鉄道が見直されてきてはいるが
いかんせん、時期を逸した感がしますな、場末感すら漂って
東南アジアのほうがまだまともな気がするのは私だけ？
仕方がない気もするんです。
やはりアメリカの移動手段は飛行機かクルマですし、
クルマが売れまくった時代、ライバルは鉄道なんで
「いっそ潰してしまえ！」てな感じで、ビッグスリーが潤沢な資本に
物を言わせて鉄道会社の株式を買い集めて乗っ取り
片っ端から潰していったせいで、今となっては見るも無残な姿に
してしまったんですな。
いっそ、鉄道は旅客輸送を止めてしまったほうがいいような気も
します・・・
カネかけてＡＴＣみたいな安全装置を付けたところで資本回収は
到底無理だろうし。
アメリカって、すべてが進んでるわけでもなくて、鉄道に限っては
見捨てられた過去の遺物としか認識されてないんだろうね。
近郊型は別にして、長距離路線に限っては。m(_ _)m