急に出力が落ちたんです。
それでもどうにか登り切って、少し先の赤信号で停車した時
エンジンまで止まってしまってしまい、それからウンともスンとも・・
セル回しすぎてバッテリー上がり、(T_T)
でもまだ、キックで掛ける方法があるのが救世主のごとくですね、
それでも何回蹴っても掛かる気配がない・・・
どれぐらいの時間が過ぎたか・・・２０分は格闘してたかな、(T_T)
どうにか、エンジンが掛かるには掛かりましたが、今にも止まりそうな
弱々しく、アイドリングにならないよう、アクセル吹かし気味にして
どうにか家までたどり着きました、(´・ω・｀)
早速、バッテリー充電開始
バッテリーが元気になったところで、掛けてみるが、アレ？
セルが回らない・・・(>_<)
ヒューズかな？
右側のフタをめくるとヒューズが出てきて・・
セルスイッチを押すと、リレーがカチカチいうので生きてはいる
キックでエンジンは掛かる、バッテリー端子を外した状態でも
エンジンは掛かる、電圧も12V→14Vに上がるから、
レギュレーターも無事。
どうも、セルまで電気が行っていない感じなんですね。
若しくは、セルモーター自体が壊れたか・・そこは今のところ不明
ではあるが、一つ気になる場所が・・・
配線が溶けてしまってますね、この線がセルに行く配線のはず、
太めですから・・・まずは、そこから疑って見る必要があるよう
ですが、カバーを外さないことにはどうにもならんので
ここから先は、後日時間があるときに作業ですね。
とりあえずは、キックで始動一発しますから、当分はそれで暮らして
いくことにしておきます・・・(´・ω・｀)