ＪＲ北海道、「流氷ノロッコ号」やめるってよ、(;ﾟДﾟ)!
毎年、流氷の季節の実質２か月しか運用のない観光列車
「オホーツク・流氷ノロッコ号」の運用を機関車の老朽化などの
問題で、今年限りで終わりにしたんだそう。
「なに寝言言ってんだ！？」というのが私の感想。
こんなにオイシイ観光資源って、探してもそうそうあるものじゃない
のに自ら手放すって、バカじゃないの？
機関車ぐらい、探せばどこかにあるだろう？たった２か月だけ
なんだから、無いならないでＪＲ東日本からレンタルするとかさ
そういえば、北斗星引っ張ってた「ＤＤ５１」あるだろ？
それでいいんじゃね？
本音のところは辞めたいんじゃないの？
運用が面倒くさいとかさ、手間の割に儲からないとか、そんなとこ
だろう。
儲からないなら頭使えってんだよ、(｀・ω・´)
自社だけでは手に負えないなら、周辺自治体などに泣きついてさ、
アイデア出してもらうなり、手伝ってもらうとかさ、
そもそも勘違いしてません？
観光列車連発の『ＪＲ九州』が、ななつ星を筆頭に観光列車で
ボロ儲けしてるとか思ってませんか？
大赤字は出してはいないが、大して儲けは出ていませんよ、(｀・ω・´)
ＪＲ九州の社長もインタビューしてましたが「運賃収入で儲けよう
なんて考えていません。そもそも利益なんてそう出るもんじゃない。
ただ客数が増えれば鉄道だけに限らず周辺にカネが落ちる。
周辺施設や自治体が少しでも潤うお手伝いができればいいんです。」
って・・・(-_-;)
そういうことなんですよ、まず「仕掛け」を作って人を呼びこむ。
利益を出すのはその先、だから観光列車に舵を切ったんですって。
そのＪＲ九州、近々株式上場も視野に入ってるんだとか。
爪の垢でも煎じて飲んだらどうですか？
この志の違い、どうなんでしょうかね？
それでなくとも不祥事だらけのＪＲ北海道、泣きを入れれば国から
補助金が出るとか？
そんなことばっかり考えてるから『火が出る』んじゃないの、(-_-;)
特急列車、よく『炎上』してるしね、(・・;)
ひょっとして、北海道新幹線が来るから、放っといても儲かるって
軽く考えてません？
そもそも、保線もロクに出来ないのに高速で走る新幹線の保全＆運用
なんて、それだけの能力が備わってるとも思えないんだけどな、
ＪＲ北海道の惨憺たる現状を見てるとさ。
新幹線さえ走らせりゃ客なんて勝手に来るって簡単に考えてません？
そんなに世の中甘くない。
そもそもなにもないところに誰も見に（観光）は来やしませんし、
人を呼ぶには仕掛けが必要。
ただでさえ、冬の北海道は雪まつり以外に客を呼べる目玉がない
んだからさ、貴重な観光資源を自ら手放すなんてのは愚の骨頂！
ＪＲ九州を見習ってさ、豪華寝台列車を走らせろ、とまでは言いま
せんが、観光列車は減らすどころか増やして少しでも人を呼ぶために
頭を使って汗をかくことが必要なんです。
まず自分が動いて周辺・自治体を巻き込んでムーブメントを
起こせばまた、事態も変わってきますよ。(^-^)
だいたいさ、線路は敷いてあっても、ほとんど列車なんて走ってない
んだからさ、山手線じゃないんだから、１本や２本増やすことって
どうってことないでしょ！ （ ・ω・）
観光資源満載なんだからさ、知恵を出せってぇの！
旨いもんは多いし、例えば蟹三昧の列車とか、競馬ファン向けの
十勝方面の牧場訪問出来るとか、ファーム経営者に協力してもらってさ
いっぱいいると思うよ、引退した往年の名馬が見たいって人。
北海道はデッカイドウ、探せばいくらでも観光列車のヒントなんて
いくらでもあるでしょうに・・・(-_-;)
「時には起こせよ、ムーブメント」です、(^-^)
ってことで、最後にこの曲を貼り付けて終わります。m(_ _)m
H Jungle with t「WOW WAR TONIGHT～時には起こせよムーヴメント～」