韓国西南海域で韓国旅客船“セウォル号”が沈没したと報じられた。“セウォル号”は出航が2時間遅れてお..........≪続きを読む≫
ニュースで散々詳しく報道されているので、にわか聞きした小生は
ただ乗っかっただけですので、ざっとだけにしておきますが
今回の事故、不運に不運が重なった明らかな人災だと考えますし
韓国は嫌いですが、災難にあわれた韓国の方々には、何の恨みが
あるはずもなく、時間が経過しすぎて生存は絶望的な状態ではありますが
一刻も早い救助を希望します。
さて、自己の経過（原因）が少しづつではあるが、解明されてきた情報を
整理してみると、対応があまりにお粗末すぎて、日本国内ではまず
起きようのない事故だと思われます。
重なった原因を整理してみると
１：天候不順で出航が２時間遅れ、取り返そうとコースを外れた。
２：本来の船長ではなく、経験不足の代打だったこと。
３：運行を担当した航海士は、素人に毛が生えた程度のスキルだった。
４：何を思ったか、大きく舵を右に切った。
５：その時、荷崩れが起きたと思われる。
６：荷の固定が甘く、偏ったために大きく船が傾いた。
７：部屋にとどまるようアナウンス、鵜呑みに留まり被害が拡大した。
８：乗客の誘導もせず職場放棄、船長を筆頭に真っ先に逃げ落ちた。
９：日本側も救助の応援を申し込むも、韓国側はあえなく却下。
１０：人命よりメンツを重視する、どこまでも残念な韓国政府。
１１：では自分らだけで救助できるかといえば、やっぱりお粗末。
１２：日本製の船をヤミ改造して、部屋数を増やすも、そのせいで
重心が高くなり、転覆しやすい構造になっていた。
ざっと書き出したら、これだけ出てきました。
麻雀でいうところの『３倍満』、あと１翻（イーハン）で数え役満！
おしい！！
冗談はさておき、これらの偶然の重なった原因の一つか二つだけでも
欠けていたなら、ここまでの大惨事はなかったどころか紙一重で
事故は避けられたと推察します。
元々この船が日本製だったこともあり、日本にも一部責任があるとも
取れる報道が、向こう側から溢れ聞こえているようですが
ヤミ改造しておいて、それは絶対ありえませんからね！
そういえば去年だったか、米国内で操縦士のミスで飛行機落としておいて
製造元のボーイングのせいにしてましたね。
その時と論調が、全く一緒！
根腐れした性根が、よくなることはないということですね。
最後にこれでも喰らえ！
おまけ映像ですが、ガクブル映像も含まれますのでご注意ください。