スローもあげてみようかと思ったけど、次に開けるときでもいいかなぁと。
それよりも、ヘッドの銅ガスケットにじみ、キャブのフロートガスケットから漏れ。
これを直さないとなぁ。
パーツ屋さんまで行って探す…
ガスケットだけ無い
とりあえず、その場でスプロケ、スパークプラグ交換。銅ガスケットは後で。
16丁だと7000rpm位で幹線道路を巡航出来るので丁度良い。
しかし、6000～7000位で何か大きめなビビリ音が出てる…なんだ！？
よく分からないけど、音がする以外は不調感も無い…問題なのか❓
それと、タコメーターが電圧変化でおかしいんだよなぁ
ブレーキオン又はウインカーオンで、タコメーターだけハンチングする。
プラグも抵抗入れたし、バッテリーは新品だしなんじゃろ❓
最後プラグを見るのを忘れたけど、まぁパンパンいうわけではないし、もたつきもないし
少し薄いかもしれないけど、まぁいい感じだからこのまま様子を見るかな。
もう少しメインを大きくしてもいいのかな❓
手持ちのジェットは88でマックスだから、
この上のやつのセットを頼んでおくかな。
案外ポート加工が良いのか、燃料多めだなぁ。
昨日と今日で50キロ位走ったなぁ。