まずはスイングアームとリアサスの取付です
ホンダ純正のチェーンスライダー
これをシフトアップの6cmロング スチールスイングアームに付けるところから
ねじも純正
色を合わせるなんて軟弱なことはしない世界のホンダ
こうなりました
メッチャきれいに付きます
色々とハズして
スイングアーム装着
ノーマルっぽさが良いね
これはブレーキロッド
スイングアームにセットでついてきます。
まっすぐのままでは色んなところに当たってしまいますが、曲げ加工はセルフです
カスタムの内容によって曲げ方が変わってきますので、これは仕方ないですね
万力に挟んで曲げました。
結構硬い
次はリアサス
シフトアップのリアショックtype1 280mmを付けますが
取り付け用のナットがこのように
不揃いになってます
ダウンマフラー用のステーを付けていたナゴリですね。
なので今回はこの
同じくシフトアップのナットセット(ステンレス)を用意済み
基本的にねじ類は純正派なんですが、見えやすい部分が錆びるのもカッコ悪い
鉄のフレームにステンレスを合わせるとカジり易かったり鉄がメッチャ錆びたりと、ネガティブなこともありますが、メンテナンスもしやすい場所なのでOKとします
とします
こんな感じ
純正よりひと回りデカいのです。
好みが分かれますね。
スプリングの黒が効いてます
色合わせも今のところ上手くいってるのではないでしょうか
あとはチェーン交換です。
頑張ります