なんちゃってタイムトライアル

今夜はちょこっとライドがあるのは知ってたのですが

　仕事がどうやっても集合時間に間に合わないので諦めてました

すると行き先が割とシンプルにたどり着ける場所で

　「折り返し地点で待ってるよ」と言って頂き

仕事終わりに大急ぎで支度して出発

　うーん、どれが一番速くたどり着けるだろうか・・

登りは致命的に遅いけどそれ以外のバランスはいい

　イタリアンロードかな？って事で久しぶりに引っ張り出して

全開走行

登りは20台まで落ち込みますが

　下り平地を頑張ってなんとか折り返し地点で合流に成功

久々にAVSは３５くらいでした

　往路で足は全部使い切ってたので

帰りは程々に頑張って走りました

およそ５０㎞のライドでした

　走っててクランクかペダルに違和感が・・

踏んでる時は何もなく、軽く回しているとカクカク感が

　まるでクランクが外れかけている時のような・・

帰宅してクランクをゆすってみると

　カタ・・・カタ・・・僅かに動く（゜Д゜；）

過去に構造理解できてなくて

　誤った取り付けで外れたことはありますが

緩んできたケースは初めて。

　クランクアームの噛むギザギザのトコが怪しくなってきてるのかな・・？

一応締めたらがたつきはなくなりましたが

　また緩んでくるようなら交換ですね。

このクランク（FC5600）も長いもので

　最初のロード、Trek1200に付けてたクランクなので

もう１4年半くらい使ってるでしょうか（ーー；）デュラアルテほどの軽量化はしてないとはいえ

　ボチボチ軽いのに105の寿命恐るべし・・傷だらけでボロボロになりつつもまだ頑張ってくれてます

あとフロントシフトアウターも

　相性悪くてアウターキャッチの引っ掛かりが悪いので交換せねば（ーー；）

そうそう、相変わらず登りしんどいな～

　この仕様で重量なんぼくらいやったっけ？と思い測ってみました

11.85ｗｗｗｗｗｗｗｗ

　ライト、ボトル入れて走行重量で12.8ｋｇくらいですね（）

でもこの重量にしてはホント平地走るんですよ　出だしはアレだけど

　前に単独平地練に使ってた時も割と調子よかったし