キューバの航空事情について軽く触れておこう。
キューバの航空会社は、国営のCubana航空。
このCubana航空がなかなか激しい。
今でも旧ソ連時代の機体を使ってたり、街中で走ってる年代物のアメ車同様かなり年季が入っている。
年季が入ってるだけならまだしも、実際に稼働してる機体の数も極端に少ないらしい。
国際線はたったの2機でまわしてるって話も上がるほど。
まあ、やりかねない。
若干安い？から仕方ない。
(カンクンから片道約250＄、ハバナ～ボゴタで350＄くらい)
さらに、キューバ国内自体に輸入品が少ないため、荷物の中身が係員からするとあまりにおいしそうに見えてしまうらしく、到着して荷物の中身がなくなってることもよくあるらしい。
困るけどめずらしい話でもない。
さらに、機体によっては離陸直前に煙が座席の下から舞い上がってきて、機内がモクモクになってしまうこともあるらしい。どうやらエアコンの関係らしいけど、まあもったいない精神で壊れるまで使うがモットーなのかもしれない。
んなもんで、やっぱり座席はいい感じで黒ずんでいて、
中から見た機体も若干黄ばんで見えるのは気のせいかなって感じ。
キャビンアテンダントのサービスも淡々としてて個人的には嫌いじゃない。
そして、ケチるもんだからたまに落ちるらしい。
好きな人にとっては、バングラデシュのビーマン航空と競るくらいスリリングでマニアックな航空会社だろう。
12月2日。
キューバに一緒に降り立ったエイスケさんと、
スペイン語鬼ペラのたくちゃんがメキシコのカンクンに向けて飛びたつという。
情報では空港で野良WIFIが使えるっていうのがあったもんだから、自分を含めたネットに飢えてたメンバー3人を含む計5人でお見送りを兼ねて空港に向かった。
途中、空港直前の空き地には思いっきり墜落して頭だけ剥き出しの機体の姿が目に飛び込んできた。
そういうのは空港つく直前に見せちゃだめでしょ。
なんか布で隠すなり、看板の影に置いたりするのがマナーだわ。
心拍数が軽く上昇してタクシーは順調に進んでほどなくして空港に着いた。
荷物を抱えてチェックインカウンターに向かうとスキッパの空港職員がカンフーのポーズとブルースリーの表情でアピールしながら立っていたのは置いといて、何やらカウンターの前で不安そうな表情の人たち。
一足早く空港に着いていた韓国人二人組がこちらに気づいて言った一言が「キャンセル」。
国営のクバーナ航空が余裕のキャンセル。
原因は職員に聞いても的を得ないらしく、「雨が原因」とかいう本来ありえない話も飛び交う。
一番しっくりくる有力なキャンセルの原因は、「お客さんが少なかったから」の気がしてならない。
燃料代たくさんかかっちゃうからね。
失礼ながらここからキューバらしからぬ段取りの良さで、
とりあえず、キャンセルを食らった人たちは臨時でシャトルバスに乗り込み4つ星ホテルに案内される。
この4つ星ホテルがゴージャスですごかった。
4つ星の名に恥じないレベルで、実際部屋を見てきたバックパッカーの欧米人たちは、「キャンセルで良かった～」ってくらいの表情。もちろん食事付きで、関係ない我々もしっかりメシをいただいた。
ホテル側も慣れてる。
後から知った話だと、CUBANA航空からの連絡は3日前くらいからメールで来てたらしいけど、
ネット環境が最悪なだけに、多くの人が知らずに空港に来てしまっていたらしい。
恐らく機体整備の関係か。
無理して飛ばないだけ素晴らしい。
気分次第ともいえるレベルでの遅延だけじゃなくて、キャンセルも余裕でかましちゃうCUBANA航空。
どんなに大声を出して職員に詰め寄っても意味がない。
国営、すなわちこれも国の責任での決定と考えれば、
何か不自由があった時にキューバで戦う術はないに等しいような気がしてならない。
そう考えると、普段見えていないだけでキューバには紙一重な部分がたくさんあるのかもしれない。
キューバ人がたまに見せる閉塞感は、全てをコントロールしている国に対してから来ている。
もし、ただ一つ国に物申せるなら、墜落した機体に布をかぶせて欲しい。
遅延どうこうより、まずはそこからお願いしたい。
とりあえずキューバで予定をたてるなら、日程に余裕をもってだわ。
