シートを外します
グラブバーを外します
なんやかやあって、
ビフォー
アフター
作業中の写真はけっこう撮ってたけど、貼るのが面倒になりました。
なんか4月からナンバーの規制が厳しくなったそうですね。
んでも現行のは厳密に角度までは規制されないらしいのと、これなら大丈夫だろ？
ということで。
使ったのはACTIVEのフェンダーレスキット。
付いてきた説明書は、キットの取り付け部分しか載ってない上に白黒で見難いので、別途ER-6nのサービスマニュアルと、メーカーサイトにあるカラーの説明書を見た方が良いですね。
ナンバー灯の配線は、ワンタッチコネクタの他に110も付いてきたので、車体の配線に傷をつけることなく取り付けられました。
ついでに、キットを下で固定するボルトを少し長い25mmに換えることで、下部にTANAXの荷掛けフックも付けられました。
とはいえ、シートバッグを使ってるおかげで、6個ある荷掛けフックは全く使ったことがないんですけどね。
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ビフォー
アフター
見た目だけだねえ。
ハンドルの振動が変わったとか、ブレーキが操作しやすくなったとかは特にない。
ちなみに堅いと評判のバーウェイトのボルトだけど、ロングレンチで普通に回りました。
何かと使い勝手が良いので、1セット持っとくべきだね。
レバーはebayで買った中華パーツ。
一緒に買ったスタンドの先につける板(?)は微妙にサイズが合わなくて、付いてきたビスでは留められず。仕方ないので、少し長いビスを買って固定した。
Dimotivあたりのを買えばサックリ付いたんだろうけどねｗ