ストックのデュラのチェーンに交換しました。
何故デュラかというと、チェーンならデュラが買えるから
駆動系の抵抗は馬鹿にならないと信じてます。
ついでにリヤディレイラーもアルテに。
ここはグレーでもいいかもと思っていたので換えてみました。ちなみに、巨人のあまり部品ですが…
交換を終えてチェック走行に行きました。
デュラだからなのか、新品だからなのか明らかに軽く回ります。
初めてデュラのホイールを履きました。
柔らかいクロモリがさらに柔らかい感じになりました。
ホイールが同じなら、こっちらの方が乗り心地が良かったです
アルテ+RACE Dは、ちょっと硬めになりますね。
このところ、巨人のポジション出しをしっかりやっていたせいか、なんかしっくりこない感じです。
ハンドルの位置が近すぎるのと、ブラケットの握り心地に違和感が…
あえて換えたブレーキレバーですが、STIのごっついレバーの方が自分には握りやすいです。
見た目をとるか、実用性をとるか…
途中でちょっとショップにより、巨人の2014モデルを確認しました。
2014のTCR ADVANCED SLはISPのみの設定で、ISPのフレームになる予定です。
プロペルの安い方なら交換化とのことなので、じぁあ高い方は差額でくれるのか？
とりあえずショップが交渉してくれることになりました
家に帰り、すかさず巨人に乗り換えて走りましたが、やっぱりポジションがバッチリです
せっかく準備したし、どうしようかと悩んでいたら、明日は雨との情報が…
テンションダウンです
今の巨人は今年でお別れだし、明日は雨だしで、片手率の高いWレバーはまたの機会にしようかと…
明日は巨人最後の島根イベントを堪能しますよ～
ヒルクライムin大山でほんとにお別れです
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