今日明日市内へ出張。
駐車場は確保できないとのことなので、公共交通機関で。
それでも、市内電車は車いすでは乗れない電停が多い。
最寄りの電停もそうなので、遠回りしていく予定にしていましたが。
まあ、途中から自力で行くことに。
久々に日常用での漕走、頑張りました。
全体会、。途中で手話通訳がなくなるだけでなく、指定の車いす席からはなかなか見えず。
もうしょうがないのかなとも。
午後からの会場移動は、昼ごはん食べれるぐらいに漕いで頑張りました。
暑い時でも熱いものがいいという、元来の性格。
帰りは、ここ数日続いている、局地的豪雨に怯えつつ。
何とか、職場までたどり着きました。
明日もあります。
今年も、一人で乗っているときは、車のエアコンは使わず窓全開で外風頼み。
帰宅するとこれぐらいにはなる。丁度いい。
先日、エアポンプがおシャカになり、新しいのを買う。半年持たず。車内で熱さに負けたか。
もう一つ厄介なことに、ゴムが剥がれかけていたグローブを修理してチューブで固定して、いつもの保冷袋にしまっていたらいたら熱い車内で変形してしまう。
熱い車内に直に置き、少し柔らかくなったところで、少し力を加える。
これで直ることは分かったが、微妙に形が元通りにならず、これを現在２回繰り返している。
因みに退勤時の社内温度は55℃以上。
さっきの温度計がバグり、時計が変な時刻を示す。
にしても。
暑いけど寒い。未だに冬着用のジャージが手放せない。
職場のエアコン設定、誰がやっとんのか。もう。
先週は、退勤後毎日ハンドリム関係の作業。汗だくになりながら１週間。
まず、今まで使っていたのが折れていたので、予定が狂う。
古いのは、１本だけ交換時のリザーブ用にして使うことにするが、元々、ハンドリム自体がかなり歪んでいてそのまま使うのを躊躇する状態だったので。
叩いて直す。アルミだからそれほどしんどくはない。
何でも叩けば直るという昭和のやり方か。
叩くと、取り付け部が浮いてきたので、プライヤで挟んで少しずつ元に戻す。
これはこれで目途はたったが、もう一本の折れたのを使うわけにはいかないので、これとは別に新しいのを「タイ米」２枚で買う。
練習用にするのでタイヤは古いジュニアを張る。
折れたのはとりあえず置いとくが、さて。
交換は無事終了。
この機会に古いタイヤも、どうしようもないのは思い切って捨てる。
ハンドリムのゴムを外したりとここには載せていない写真もあり、平日、まあよく頑張ったと思う。
合同練習といいながら、遅すぎて集団には一度も絡めず。最終３本目はもう集団の姿が見えず。
気持ちを切らさずに追いかけましたが、師匠Ｙさんが指摘するまでもなく、これでは練習にはなりません。
課題は多いですが、それでも最後までペースは落ちてはおらずアベ19.4（上りは、14'10"、14'00、14'10"、下りは13'30"、13'00"、13'00"）㎞。
課題はあるもののとりあえずこのまま続けようかと思います。
引き続きよろしくお願いいたします。
全くダメダメで。
けさの朝練は、22キロしか漕げずどちらかというと「打ち切った」感じも。
原因が分かればそれでもまあ良しだが、原因が今一つ分かりかねている状態。
ノルマをクリアした６月最終日。
相変わらずしっくり来ていない右手の当たり方。
どちらも、なんでしょうが。
それでも。
７月に入って初日の明日の朝練が大事であることも明白。
明日は時間がかかっても30キロの覚悟で。
今年の４月にそれまで２年近く使っていた360から380ミリのハンドリムに変更して３か月。
ハンドリムに張ったタイヤの具合ではまだ使えるが交換を決意（新品のラリーでした）。
理由の一つに、購入後約半年ぐらいで「変形」してしまい。その理由はよく分からないのですが恐らく当時の漕ぎ方がかなり力任せに「叩く」感じだったのではないかと。で、大分はこの380のリムで漕いで、その後360ミリを購入してずっと今年の春まで使っていたので380ミリは時々使う程度ではあったのですが。
今年の４月に、Ｙさんの助言（というより呟き）もあり、漕ぎ方の意識を変えるべく380ミリで暫く漕ぐことにしたもののやはり変形しているのが気になり、少し早めの交換プラスその変形を「叩いて」直そうかと（アルミだからいけるかと漠然とした根拠）いうことで。
代わりのは、師匠のＹさんにお借りした380ミリ。どこから調達していただいたのかわからないが、右用・左用の印があるし、何よりラリーの接着状態が美しい。仕事が丁寧。自分のが恥ずかしくなるほどに。
で、変形しているリムを外して貼っているゴム（タイヤ）を外すために灯油かけて一晩寝かせ、今日の練習後に取り外しにかかる。
びっくりしました。実質半年ぐらいしか漕いでいないのに。
何か、漕ぐたびにカチカチいうなとは思ってましたが、これかも。
いやあ、リムの変形を直すどころの話ではなくなりましたな。
アルミの溶接とかできるところないんかな。
今度、いつも会う鉄工所のしゃちょーさんに相談してみようか。
因みにＹさんからの380ミリは、滅茶苦茶具合が良いです。ありがとうございます。
練習用のは、自己流の頃からずっとビットリアのストラーダを履いていた。
師匠のＹさんに「リムにはラリーを巻きなさい」と教えていただき、初めてお会いしてから間もない頃に手持ちのを分けていただいた。それが3500円ぐらいではないかと。その時ビットリアはそれよりはやや高い4000円ぐらい。
で、今や、どちらも5000円超えるぐらいになってしまい、特にストラーダの値上がりが激しく今やラリーより高いし品物そのものがない。コンチネンタル・ジロの28-22とかも視野に入れつつ毎日のようにストラーダを探しながら。
先日、5000円切る値段で28-23のラリーを見つける。即購入し手持ちの「リム用のラリー」をタイヤに履かせることにする。手持ちのはたまたま28-21でストラーダと同じサイズだったので、そういうことを試みてみた次第。
先日、バンクというより寿命がきてタイヤ交換。約５か月近い。長持ちしてて有り難い。
20キロほど右はストラーダのままで左だけラリーに替えたが違和感はなく、まあそれはそれでいいかと確認して、で、結局両方新しくする（まだ使える方のストラーダは非常用として車に常備することに）。
気分が上がるので。
ストラーダより何となく柔らかい気がするが、実際はどうなのか分からん。ストラーダより10グラム重い（300グラム）ようだがあまり気にならずに漕げている。
次は、リム（に巻いているタイヤ）交換か、グローブのゴム交換かという感じ。
そんなに先ではないとは思うが、さて。
今日、長野県障がい者スポーツ協会から報告書が。
フォトコンテスト最優秀賞のＹさんという方が撮影してくださったもの。
ありがとうございます。
自分より重いクラスであるT52のＴさんに必死でついていっていた写真。
どの辺りかなあ、みたいな。
実は、後ろにもう一人いるのがわかりますでしょうか。
来年も行きたいなあ。
今日は雨が上がりそうだったので、職場の駐車場で待つ。
火曜日と違い止む見込みがあったので、我慢した。
まあまあ強い降りだったが何とか予想的中。１時間もは漕げなかったがそれでも。
昨日は時間休貰って用事を片付ける。
明日雨が降るのは分かっていたが、どうしても洗車したかったのでする。
いつもの倍以上出して高いのを。
落ち着く。がそれも１時間持たず。
１日どころではない。１時間である。
見事にやられた感がある。
雨雲レーダーの予想は当然当たり外れがある。
無理だと思っていても、練習用のウェアに着替えて職場に向かう日々。
昨日は止むタイミングを計って出発し、丁度予定通りに「赤い雨」が降ってきて、20分で終了。
それでもよく20分練習できた、と思う。後片付けはなかなか大変だったが。
今日は薄い水色の微妙な雨。それでも、全く雨の色がないのに降り続ける日もあるのでマシな方。
今日みたいな日は雨が止む見通しはないので、昨日みたいには待たずに出発。
止めるタイミングはリムが滑りだしたら、という感じ。
気を緩めるとすぐ滑るが、気を付けると滑らずにいける。
ただ、スピードはいつものようには出ない。
それでもしつこくやると、そこそこ出た。そこを突き詰めていく。
いつもの30キロ（距離）まではできなかったが、粘れたと思う。
