ようやくオーダーしたスプリングが完成しました！(^∇^)
左が今回特注のスプリングです。
サスペンションのストロークの位置で
このバネレートになるようにしてもらいました。
右がプログレッシブのオプションのバネです
１２０－１７０ポンドです。
後で実際のレートを記載しますが
最後のストロークの２０ｍｍで上記のバネの２０％強くなるように
設定しました。
先週の日曜日にバネが届き、バイク屋で
セットしてもらい車両に装着して一日が終わりました。
今度の3連休で久しぶり、乗るのは3ヶ月ぶりか？？
というわけでようやくエンジン始動！
復活です。
次回はそのインプレです！
９月はあやうくブログのアップをせずに終わってしまうところでした。
サイドカーはまだサスペンションのバネが出来ないのでソロのバイクで
（ハーレー ＥＶＯのＦＸＳＴＢ）にて香取神宮へ行ってきました。
普通の２輪もあります。
そこそこいじってますがサイドカーほど目立ちはしないので
特にブログには出さないのですがネタがないので
本日は香取神宮へのプチツーリングです。
香取神宮には厄払いや普通にお参りに行きます。
片道９０ｋｍぐらいでしょうか？
程よい距離なのでちょこちょこ行ってます。
香取神宮のこれが本殿です。
この本殿は江戸時代のものらしいですが
香取神宮自体は１０００年以上（２０００年）だったかな？
伊勢神宮とならび非常に古くからある由緒ある神宮です。
伊勢神宮、香取神宮、鹿島神宮が昔（古代）からある神宮です。
で、平成２６年だったかな？この本殿の茅葺の屋根を葺き替えるそうです。
少し寄付してきました(^∇^)
興味のある方はぜひ行ってみてください。
お正月以外は駐車場は無料です(^∇^)
９月はあやうくブログのアップをせずに終わってしまうところでした。
サイドカーはまだサスペンションのバネが出来ないのでソロのバイクで
（ハーレー ＥＶＯのＦＸＳＴＢ）にて香取神宮へ行ってきました。
普通の２輪もあります。
そこそこいじってますがサイドカーほど目立ちはしないので
特にブログには出さないのですがネタがないので
本日は香取神宮へのプチツーリングです。
香取神宮には厄払いや普通にお参りに行きます。
片道９０ｋｍぐらいでしょうか？
程よい距離なのでちょこちょこ行ってます。
香取神宮のこれが本殿です。
この本殿は江戸時代のものらしいですが
香取神宮自体は１０００年以上（２０００年）だったかな？
伊勢神宮とならび非常に古くからある由緒ある神宮です。
伊勢神宮、香取神宮、鹿島神宮が昔（古代）からある神宮です。
で、平成２６年だったかな？この本殿の茅葺の屋根を葺き替えるそうです。
少し寄付してきました(^∇^)
興味のある方はぜひ行ってみてください。
お正月以外は駐車場は無料です(^∇^)
