車検の期日が迫り、いつものように弟に車検を取らせようとしたところ
シフトレバーが効かない！とわけのわからないメールが来ました。
最初はクラッチケーブルを締めればクラッチが切れて走れるのでは？
という会話から悪名高いスルーアウトベアリングかな？と思いましたが
その後、自分で見てみるとリターンスプリングが折れていそうでした。
それを直すにはミッションのＯＨが必要です。。。
どうしようか思案中。。。
プラン１ そのまま売る
プラン２ サイドカーを切り離しミッションを修理し、そのままソロにしておく
プラン３ サイドカーをつけたまま修理。
サイドカーがあると狭い道を気軽に走るわけにも行かず、
ソロにすると、これまでにこの車両にいろんな思いを込めていたであろう前オーナー（あったことはありませんが）
になんとなく申し訳ないような。。
でも、ソロにすれば気分よく、しかもお気楽に走れるんですよね。
エンジンはクランクまでばらして組み上げているし、そうそう調子のいいショベルはあまりないだろうし。
でかいカウルのおかげで高速道路もすごい楽だし。
うーん考えます。。。
8月はとても忙しく、何も書かないまま終わってしまいました。
忙しいとはいえ、精神のバランスをとるために新潟に行ってきました。
前にテレビで石川雲蝶という江戸時代のすごい人が居て、
その作品を放送して見に行きたいと思い、新潟にお盆に行ってきました。
お寺にその彫刻があるので実物を見てみるとすごい迫力です。
木彫に岩絵の具で彩色されたものです。
一度テレビで解説されて知識もあるので見ていて楽しかったですね。
作品の撮影は禁止との事だったのでありませんが
お寺の建物の写真はあります。
これはこれでなかなか味のある建物なので大好きです。
あとこんな方もいらっしゃいました
ツーリングの途中で出会った日本のいい風景です
8月はとても忙しく、何も書かないまま終わってしまいました。
忙しいとはいえ、精神のバランスをとるために新潟に行ってきました。
前にテレビで石川雲蝶という江戸時代のすごい人が居て、
その作品を放送して見に行きたいと思い、新潟にお盆に行ってきました。
お寺にその彫刻があるので実物を見てみるとすごい迫力です。
木彫に岩絵の具で彩色されたものです。
一度テレビで解説されて知識もあるので見ていて楽しかったですね。
作品の撮影は禁止との事だったのでありませんが
お寺の建物の写真はあります。
これはこれでなかなか味のある建物なので大好きです。
あとこんな方もいらっしゃいました
ツーリングの途中で出会った日本のいい風景です
