年末の忙しさにラジ弄りが睡眠時間を削らないとできない日々が続いています(^_^;
さてDRBのステアリング廻りですが前記事で書いたガタ取りブリッジ
Awd時は特に問題なかったの安易に思って書いてしまいましたが良く考えてみたら今までの様に同軸上じゃないので上側でブリッジしてしまうと途中でつっぱって動きが悪く最大切れ角も規制されてしまいました(T_T)
妄想で先走ってしまいすいません(・・、)
やっぱりフロント脚を付けてトータルで検証しないとダメですね
まだまだ先は長そうです。。。
何か名案はあるのかしら(^。^;)