今日は日差しが強いですが
バイクで走ると風が気持ちいいですね～
メット無しだと…
ってことで
オイル交換しました ← なんでやねんヽ(`Д´)ノ
前回交換から７ヶ月、走行距離510㎞です（少な
）
でも、けっこう汚れてました
ドレンボルトを緩めて古いオイルを抜きます
３回目のオイルパックリ（4.5L用なのであと１回は使えます
）
マグネット・ドレンボルトはこんな感じ
相変わらずこんなに鉄屑が着いてます（いい仕事してますね
）
オイルフィルターカバーを外すとオイルが漏れてきますので
オイルパックリをずらしてあげてください
大きめのオイルパックリはこんな時にも便利ですね
新しいオイルエレメント（純正 52010-1053）を装着
オイルフィルターカバーのOリング（純正59.6×2.4㎜ 92055-0201）も交換です
半年に１回オイル交換しているので２～３回に１回で十分ですね
オイルフィルターカバーのボルトはネジ切れるので
締め過ぎないようにレンチを短めに持ってクッと止まるところまで締めます
こちらのOリング（純正 20×2㎜ 92055-0155）も交換
新しいドレンワッシャ（汎用12㎜）に交換（毎回です）して
ドレンボルトを締めてオイルを入れます
使用したオイルはCastrol POWER1 R4 Racing 5W-40 1L
余ってた添加剤を混ぜて入れました
KLX125のオイル量は１ℓ１本入れればゲージで測る必要もありません
これにてオイル交換終了（約30分です）
オイル交換に関しては以前の記事も参照ください
でわでわ
