今、KLX125のスプロケを替えたいという衝動に
てか。。。。。替える
KLX250乗りのまたひこさん
の影響だ～い
KLX125の純正スプロケはフロント（ドライブ）が14丁でリア（ドリブン）が47丁
リアをチビチビ増やしていってもお金が掛かりそうなので
とりあえずフロントを14丁→13丁に
オフロードバイクなので当然「加速型」にするのだ
ちなみにKLX125の場合、計算上は8000rpmの最高速が以下のように変ります
カッコ内の数字はチェーンのリンク数（長さ）です
14-47 91.45km/h（124） 13-47 84.92km/h（123.5）
14-48 89.55km/h（124.5） 13-48 83.15km/h（124）
14-49 87.72km/h（125） 13-49 81.45km/h（124.5）
14-50 85.96km/h（125.5） 13-50 79.82km/h（125）
ちゅうことでリアを増やすと±0.5は許容範囲としても
すぐに純正のチェーンが使えないことになっちゃいます
スタイル的にはタイヤを後ろに引っ張る方向で調整したいので
124.5以上はチェーンも交換ですね
素人なんで加速感のイメージは全然分りませんが参考までね
メーカーはX.A.M（ザム・ジャパン） しかないです
フロント（C3401） 13～14丁 ￥2,625 リア（A3401） 42～50丁 ￥8,400
高速に乗るわけでもないんで
フロントのみ変更して75～80km/hくらい出れば悪くないかな
なんて頭を整理してます
今回だけの苑ちゃんボタン
