千葉県内を走っていた
蒸気機関車
資料で見る汽車時代
今回は昭和時代まで千葉県内を走っていた蒸気機関車に関する資料をご紹介させていただきます。
千葉県内を走っていた蒸気機関車 資料で見る汽車時代
https://youtube.com/watch?v=y0kwjR0MaeY&si=fIqxzy_xNWARXviK
◆サヨナラ蒸気機関車
昭和４４年 １９６９年
千葉そごう販売推進部
パンフによると昭和４４年９月３０日まで走っていたようです。
◆久留里案内
１９１３年
大正２年１２月２３日 発行
久留里線は
１９１２年（大正元）１２月２８日：千葉県営鉄道久留里線として木更津駅 - 久留里駅間が開業。
◆鋸山隨道口鉄橋
この絵葉書の宛先側に貼ってあった切手の年代を調べ田沢型大正白紙壹銭五厘 １９１３年(大正２年)発行の切手が貼ってあり消印には「千葉 ８.２.１８」と消印が押されていますので大正８年２月１８日に送った絵葉書だと思います。
◆(房州名勝)
太海村鐵橋ノ奇勝
(房州和田寫眞館發行)ゎ
この絵葉書が撮影された鴨川市にあります「山生（やもめ）橋梁」は県内鉄道施設で初めて歴史的に貴重な建造物であると認められ、「土木学会選奨土木遺産」に認定された橋で県内の土木遺産では初の大正時代の建造物で、県内鉄道施設としても初めての認定だったようです。
１９２４（大正１３）年にＪＲ内房線江見－太海駅間に完成した山生橋梁は、鉄道橋としては国内初の鉄筋コンクリート製の「Ｔ型梁」の橋梁。長さは１６４・８メートル。
山生橋梁 | 土木学会 選奨土木遺産
https://committees.jsce.or.jp/heritage/node/746
土木学会関東支部 悠悠・土木 / 土木遺産 / 山生橋梁
https://www.jsce.or.jp/branch/kanto/04_isan/h24/h24_5.html
◆上總湊海岸
昭和六年東京灣要塞司令部地
乙第四號許可済
折笠寫
竹渓堂發行
◆大貫驛夏期歓迎門
堀商店 堀申五郎
昭和十年東京湾要塞指令部
乙第一九九號許可済
◆大貫町小久保辨天の森
東京灣要塞司令部地１１第八號許可済
千葉懸大貫町堀商店發行
蒸気機関車が日常で走っていた時代の資料をご紹介させていただきました。
当時をご存知の方や私のように知らない方にも楽しんでいただけたらと思います。
◆旧長浦駅
写真４枚(個人撮影)
昭和４０年代
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※ご注意
鉄道史ついて詳しくありませんので宜しければ資料そのものをお楽しみ下さいね。
動画中の文字に誤字脱字などあるかもしれませんが温かいお気持ちでご覧下さいね。
