日曜日から、夏風邪を引いてしまい、体が中々思い通りに動かせなくて、それで作業は遅れてしまいブログまで出来ませんでした。
57歳という年齢をつくづく感じたこの4日間でした・・・
その間に色んなことが有りましたのでご紹介します。
先ずは、USEDカプチーノの納車から・・
新しいオーナー様は久留米のI橋様です。カプチーノ２台目ですね。
安全運転で末永く楽しいカプチライフをお過ごし下さい。
この度は有難うございました。
次は、エランチーノその後です！！
エンジンルームは綺麗に塗装完了しています。
下側も塗装しました。
ここまで塗装しておけば、暫くは安心ですね！！
フェンダー内側もブラックに塗装しました。さて、いよいよエンジンが搭載されますが、その前にオイル漏れが有ったので、修理しておきました。
カムホルダーからのオイル漏れに関する交換パーツ一式です。
悪い部品は全部変えちゃいましたよK下様
完全に仕上がったエンジンルームです。
エンジン搭載完了！！
ウォッシャータンクに穴が開いていたので、これも新品に交換しました。
エランのエアロ付けたら交換できなさそうだったんで、この際だから交換しておきました。
今週末には完成しちゃいそうですね！！
さて、こちらは、長崎のF原様のカプチーノです。
新しいボディの下処理行っています。
アルミの下処理は、大変なんです。
右のFRPのフェンダーも最近は下処理が大変になってきました。
左はモーラバンパーです。
これも割れていたので下処理にはかなり時間がかかりました。右はUSレーシングの新品リアバンパーです。
左はハートランドのサイドステップ、右はピューパ製リアスポイラーです。
現在本体ボディも下処理中ですので、追ってご紹介致します。
さてお次は、中古車情報をお届けします。
スズキスポーツエアロ等スズキスポーツのパーツが満載されたカプチーノが遂に完成しました。
H６年式
走行9.5万キロ
詳しい内容は、ホームページのストックリストを御覧ください。
やはり最後は内容に仕上げで私の元へ引き継がれます。
ホディのリペアは過去ブログを御覧ください。
このカプチーノも、やはりエアコンルーバーが壊れていたので、裏ワザで修理しました。クリア処理した内装パーツです。
同じ画像ですみません！
ドアのシーリングも完璧に施工しました。
ダッシュパネルも、いつもの様に、トヨシマさんのFRPダッシュパネルに合皮を貼り完全リペアしました。
ステアリングはモモステからスズキスポーツ製へ交換
リアのトップガーニッシュ（ロールバー）は当時のオプションで片側だけで39,000円もしたんですよ両方で78,000円だったんですね～
シフトブーツは春木屋さんの物です。
安くて、質の良い商品で、ピューパお勧めです。
シフトレバーもスズキスポーツ製なんです！！
これだけスズキスポーツのパーツが付いている個体も珍しいですし、希少です。
エンジンや足回りはノーマルですが、その分ダメージが少ない上物カプチーノです。
このカプチーノにご興味お持ちの方いらっしゃいましたら是非メールかお電話下さい。
早い者勝ちですよ～！！！
最近仕入れたカプチーノを３台ご紹介します。
仕入先 USS名古屋会場
H４年式 RA11R
走行５万キロ台
評価点４
これはかなり程度が良いです。
ホイルは変える予定です。
仕入先 USS九州
H７年式 EA11R最終型
走行７万キロ台
評価点３
これも、いい車でUSS九州では久しぶりのヒットでした、トルセンLSDやロールゲージも装着されていて、色変えベースにはかなり良い車体です。オーダーでカプチーノ作りたい方いらっしゃいましたらこれ良いですよ！！
最後に登場は、新店舗になって一番最初に売れたカプチーノなんですが、お客様の諸事情で手放されることになり、今回当店で買取いたしました。
H５年式
１１万キロ台
リアに修復有ります、当店で修理しているので自身を持っておすすめできる１台です。
３台とも金額は決まっておりませんが気になる方はご一報下さい。
本日はここまで、スタッフの皆さんお疲れ様でした。
明日もよろしくお願いしますね～