トヨタ自動車グループの不正は、
これだけではありません
２０２２年３月日野自動車では、
トラックやバスのエンジン性能で検査不正
２０２３年５月公表の愛知製鋼では
機能を満たさない鋼材を出荷した
２０２３年１２月公表のダイハツ工業では、
安全性能の検査不正
２０２４年１月公表の豊田自動織機では
自動車などのエンジン性能で検査不正
デンソーの不正もあります
燃料ポンプの不具合により
累計430万台の大規模リコールに発展したのだが
リコールだけでは、不正ではないのだが
リコールが繰り返し実施されている
Post Script:
１５年後にしか判明しない純正カーナビの不具合は
１００％ソフトウェアのバグ
これもトヨタ自動車の不正ですよね！
