最後の踏切が解消するのか！

山手線唯一の踏切は、田端～駒込間の

第二中里踏切

この場所は、湘南新宿ラインの線路は、跨線橋で

山手線が踏切になる構造であり

アンダーパスは、ほぼ不可能であるし

架橋も狭い道路により、ほぼ不可能

 

２００５年に廃止された池袋～目白間の

長崎道踏切は、歩道橋代替として廃止された

 

第二中里踏切は、廃止とする代替として

北側約１２０ｍに跨線橋をつくり、迂回道路の予定

 

踏切を無くすことで、山手線の自動運転を目指す予定です