載貨重量38万8000トンのヴァーレマックスが日本に入港

ブラジルの資源大手ヴァーレが整備を進めている、

40万重量トン級の鉄鉱石運搬船が、新日鐵　大分へ入港し、試験的に受け入れを実施しました。

この船型は今後も整備を続け、35隻対応にするとのことですが、

物流の流れが大きく変わってくる可能性がありますね。

先立っては、邦船社がケープサイズの解撤について、船齢を前倒しにして

ケープサイズの運賃回復に努力を続けている一方、

このようなとてつもない大型船が運航することで運賃マーケットにも少なからず影響がでてくるのでしょうね。

とはいいながらも、これだけの船ですので、入港できる港も限られてきますので、

心配しながらも影響は限定的なのかもしれません。

ちなみに、船の要目は、

全長　　　　360M

肩幅　　　　 65M

満載喫水 　20M

とてつもない数字ですね。。。。。

内航タンカー 用船料据え置き

ふむ
ふむ。

内航海運、船員職業のPR

四国運輸局 徳島支局の主催で、
科学技術高校生への海事産業の職業見学会へ参加してきました！

場所は、鳴門の神例造船さん！

高校生達と一緒にLPG船を見学して、

その後、
造船の仕事、
内航海運、船員の仕事
紹介を行いました。

昨日の地元の夕方ニュースにも取り上げてもらいましたし、

今朝の徳島新聞にも載せて頂きました。


もっともっと、海事産業の知名度が上がって欲しいと思います。

ちなみにですが、ニュース映像には、
私も少しだけ移りましたf^_^;)