。ミニッツカップファイル後から色々テストを重ね良い感じになってきたので、メンテナンスしながら組立てのコツやわたしなりのセッティングをお伝えしていきたいと思います。参考にして頂けたら幸いです
。
。参考にして頂けたら幸いです。
。
。こちらはまた別の機会に
。まずフロントまわりから
注意！
フロントアッパーブレースを使ってますが、動きが渋くなる場合があります。
。
まずこの様にサスアームだけにしてパタパタ動くか確認してください
。ワイドは特に渋い場合が多いです。対処法は
。ワイドは特に渋い場合が多いです。対処法は
組み込んでいきます。
グリスはPNのハード。
フロントにフリクションを持たせる効果があり安定感が上がる感じです。
キングピンボールにも塗ってます
。ココって結構ガタがあるのでガタを減らす為に塗ってます。マシンの挙動が素直になりますのでお試しください。
インナーチューブにもたっぷりとグリスを塗ります。
白いカラーには黒のスペーサーを1個。
スプリングの硬さは好みで変わると思います。
リバウンドが多ければナックル下に0.13㎜〜0.25㎜で調整します。
ジャイロは動くと誤作動の原因になりますので、シューグーで固定してます。
注意！
。とにかくガチッとしっかり締めてください
。バカになるのが怖くてしっかり締まってない方が多いです
。このビスはボディマウントとバネを支えているビスなんで、少し緩むとサスの動きにかなり影響します。走行でぶつけると緩んできますので定期的にチェックしてください。
やりすぎてネジ穴がバカになるとメインシャーシ交換になるのが嫌ですよねぇ
。
。締め具合がわからない方はわたしがやってあげますので見せてください
。
。ネジ穴がバカになってしまったらNSB19かつやさんが便利なパーツを販売してくれてます
。あっミニッツカップには使えませんm(_ _)m。
。あっミニッツカップには使えませんm(_ _)m。それから緑の矢印は穴が微妙に合わないものがありますので、リーマーなどで広げてください。強引にやっちゃうとプレートに歪みがでます。
。以上フロントまわりはこんな感じです。
つづく