終末に愛知県で「コマ図練習会」というラリーがある。競技ではなくコマ図を使ってツーリングを楽しむイベントだ。

完全にエンデューロ仕様にしているマシンでラリーに出るのは何かと面倒だ。まず最低限、保安部品などを着けて公道を走れるようにしなければならない。

という事で今週は東京で飲みに行く事もせず夜な夜なガレージで作業をやった。

ダカール・ラリーでやWRCでも使われるこのコマ図。距離を見ながら図のイメージ通りにナビゲーションをするのがオリエンテーリングみたいで楽しい。

ちなみに僕が実行委員を務める「東海道五十七次ウルトラマラニック」も、コマ図を使って旧東海道を歩いたり走ったりする。

バイクの場合はコマ図をロールケースに巻いてモーターで送りながらナビゲーションをする。マップの上に着いているのは距離を表示するトリップメーターだ。

SSERのような本格的ラリーイベントではコマ図は予めロール状で配布されるが「コマ図練習会」ではネットプリントで出力した用紙を半分に切って自分でロール状に繋げていく。

28ページ、約270kmの旅の手引き書だ。

マップホルダに入れて完成。既にバイクはできているので現地でこれを取り付けたら出動準備完了だ。
明日は長野方面への出張。そろそろ出張の準備もしなくては(^-^;

完全にエンデューロ仕様にしているマシンでラリーに出るのは何かと面倒だ。まず最低限、保安部品などを着けて公道を走れるようにしなければならない。

という事で今週は東京で飲みに行く事もせず夜な夜なガレージで作業をやった。

ダカール・ラリーでやWRCでも使われるこのコマ図。距離を見ながら図のイメージ通りにナビゲーションをするのがオリエンテーリングみたいで楽しい。

ちなみに僕が実行委員を務める「東海道五十七次ウルトラマラニック」も、コマ図を使って旧東海道を歩いたり走ったりする。

バイクの場合はコマ図をロールケースに巻いてモーターで送りながらナビゲーションをする。マップの上に着いているのは距離を表示するトリップメーターだ。

SSERのような本格的ラリーイベントではコマ図は予めロール状で配布されるが「コマ図練習会」ではネットプリントで出力した用紙を半分に切って自分でロール状に繋げていく。

28ページ、約270kmの旅の手引き書だ。

マップホルダに入れて完成。既にバイクはできているので現地でこれを取り付けたら出動準備完了だ。
明日は長野方面への出張。そろそろ出張の準備もしなくては(^-^;