シンゴです。タイトルにもある通り例の技についてですが、
直近で乗りに行く機会がないので代わりに
運転上手いなーと思う人をつかまえて
「どのタイミングまでどんなふうにブレーキ使ってます？」
って聞き込み調査をしてます。
（乗れない時にこういう風に話をするのも楽しいものですよね）
独自の調査により上手い人達にも以下の
３つのパターンがあることが判明しました。
１当然型（天才型）
「ブレーキ引きずって曲がるのが当たり前。
使わないで曲がる乗り方の方が判らない。」
という天才タイプ。知らない内に習得していた、
元々そういう乗り方をしてたという悔しくも上手い人達。
ライディングは滑らかかつ上手いけど、
感覚的にできちゃってるので相談するにはあまり参考にならない。
２習得型（努力型）
意識的に練習して習得したタイプ。
出来なかった頃の感覚が判るので、
練習方法や加減を聞く際とても参考になる。
３不使用型
コーナー侵入時にリリースしてしまう向き替え優先派だったり、
タイヤのグリップに任せて
アクセルオフだけで曲がってしまうタイプ。
前者の向き替え優先の操作は、上手い下手は別として僕にも理解できる。
後者は今回求める方法ではないし、リスキーだからひとまずパス。
いろいろ聞いてみるにあたり２型の人の話がとても参考になってます。
ちょっとつかめた気がしてます。
イメージを膨らませつつ、軽いところから練習することにしよう！
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２年前、海の目の前で２ヶ月程過ごした時期がありまして
素潜りでの漁にどっぷりハマッテしまいました。
『食べ物を獲る』という行為があんなに興奮してアドレナリン出まくりになるとは・・・
今思い出してもワクワクします。
ただ泳ぐだけだは駄目で、
流れや水圧や獲物と駆け引きしながら獲る行為が燃えるのです。
僕はきっとダイビングではここまで興奮しないと思うのですが
（やったことないのだけど）、
それは同じワインディングを走る際に
車とバイクの楽しさが違う様なものだと思います。
何の話かと言うと、バイク以外で
『本当に面白い！ハマッタ！』と思えたのが
この『漁』だったのですが、
残念ながら我が家の前は海岸ではないものですから
今はやっぱりバイクが一番の趣味だということになります。
ちょっとくどいか・・・。
一番の趣味だからして一歩ずつでいいから上手くなりたいなと・・。
当面の目標として
『コーナーリングブレーキ（正式名称不明）』
を使いこなせる様に練習することにしました。
要はブレーキを引きずったまま曲がるというやつです。
出来る人にはなんでもないことなのかもしれませんが
僕にとっては大きな壁で、
コレを越えるかどうかでライディングの引き出しも楽しさも
世界も大きく変わると思うのです。
具体的にどう操作しているものか身近なところで上司に相談してみたところ、
｢クリッピングまでフルブレーキだ｣
との明快かつ遠い答えが帰って来た為、
理論だけ参考にしつつ段階を追ってトライしてみます。
一般的なライディング指南書とは逆行する練習ですし、
最初のうちはタイミングがずれて
上手く乗れなくるかもしれませんがとにかく練習だ！
安全の為にもそろそろタイヤ換えといた方がいいだろうな。
でもしばらく乗りいく時間ないんだっけか・・・
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両親へのプレゼントに【フォトバック】
３年前に両親と行った京都旅行と、
母と行った２回の沖縄旅行、計３冊です。
選べる形は２種類で、
ＣＤサイズのアルバムと、文庫本サイズのものが作れます。
最近ではいろいろなところでちょっとした写真集が作れるけれど、
コチラでは全体的にシンプルだけど洗練されたデザインで、私はお気に入り。
2,000円弱で作れるので、自分の記念やお友達や家族にプレゼントとか、
今の時期だと、母の日とか父の日のプレゼントにもいいかも。
中はこんな感じ、コメントを入れることが出来ます。
注文の仕方もとても簡単！
ネットから写真を選んでレイアウトして、コメントを入力して注文するだけ。
出来上がったものが約１週間くらいで郵送で送られてきます。
もちろん、プレゼントの場合は指定の送り先に届けてくれます。
ＣＤサイズなので、バックに入れてもかさばらないし持ち運びもラクちん。
【フォトバック】
他の方々が作った作品が見れるのですが、
どれもストーリーがあって、心温まる素敵なものばかり・・・。
今回はこの春初めて完全ドライの中走ることができました。
頭では「前はもっと勢いよく飛びこめてたよなあ・・」
と思ってるのに体がついてこないもんで、歯がゆさを感じつつ・・
でも楽しさに自然に笑みが・・。
月に１～２回くらいしか乗ってないのに、
毎週乗ってた頃の様にはいかないものな。
少しだけ勘をとりもどしつつ怪我をしない程度に走ると、
いろいろ課題もみえてきました。
次はあれを試しみよう・コレを直してみよう・新しいタイヤにしてみたいな・・
などなど。
景色とか食事がどうとかではなくて、道さえあればそれで満足。
久々に運転そのものを楽しめました。
それにしても一緒に走ってくれる人がいるから早起きする気にもなるし、
頑張ろうという気持ちもわくので、コレはありがたいことだなあと感じます。
少しずつでもいいから、前より上手くなりたいです。
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またまた行ってきました朝の林道。
東名高速はガチ混みでしたが、一般道は割合空いていてスイーっと到着。
前回はまだ枝だけだった木々が新緑に包まれていました。
予定していたコレ
ですが、その辺の枯れ枝と落ち葉で木っ端に着火し
更に拾い炭に点火。
これがかなり面白くつい熱中時代。
並々入った薬缶のお湯を沸騰させ、
朝積みサラダ菜（ベランダ産）とベーコンのソテーにも利用できました。
今回はガスを使わずに、ミートボールと共に
おにぎりとサンドイッチにモーニングコーヒーの朝食ができあがり。
落ちてた丸太のテーブルもなかなかいい味出してると思いませんか。
これからの本格ツーリングシーズン、使う頻度が増えそうです。
七里が浜の海沿いにある『bills』
に、お友達と行ってきました。
「世界一美味しい朝食」
として有名なオーストラリアに本店がある『bills』の日本一号店。
オープンから１年たつので、そろそろ空いてきているかな～って思ったら
お昼時だったけど、すんなり席に案内されました。（すぐに満席になりましたが）
天気が良かったのもあって、海が目の前に見える店内は開放的でとても気持ち良い。
やはり、コンセプト通りここのスペースは海外を思わせる雰囲気です。
スクランブルエッグのベーコンとチーズトッピングと
リコッタパンケーキを注文して２人でシェア。
スクランブルエッグはとろ～りふっくらしていて、とろける舌触りがたまりません。
味自体は薄味(？)なので、トッピングによって味のイメージが変わるかも。
リコッタパンケーキは、今までのパンケーキとは全く違う初めて体験するふわっふわな食感。
シロップとチーズが絶妙なハーモニーをかもし出してます。
結構量があり一人で食べると飽きてしまうと思うので、シェアして食べるのがオススメ。
｢世界一の朝食｣かはわからないけど、初めての感覚の朝食を楽しめました。
ここは天気次第でも価値が変わりそうな気がしますが、
夕陽が落ちるのを見ながらも素敵かも！
わたし的には、学生のときにホームステイをしていたカリフォルニアの海岸沿いのイメージ。
帰りがけに海岸を歩いてみました。
お家からも近いので、天気の良い日にお散歩がてらまた行きたいな～。
でも、休日に並んでまで入るほどではないかな・・・。
昨日は雨上がりながら、朝からいつものに行ってきました。
西湘ＰＡですらまだ濡れた状況。
天気は急速に回復してるものの、箱根の上は霧で真っ白でした。
逃げるように先へ進むと仙石原で再び晴れて来ました。
御殿場に下りて休憩。
まだ７時半と時間も早いので、趣向を変えて道志周りで帰ることにしました。
河口湖経由で富士宮を目指す２台とは山中湖でお別れです。
対向車線にはたくさんの車とバイク（バイクだけで１００台以上）が走っていましたが、
東へ向かう側はまだ空いていて伸び伸び走れます。
道の駅で一服して９時に宮ヶ瀬到着。
この時間帯この周り方なら案外楽しめるルートかもしれません。
・・・最近借り物の１１５０にばかり乗っていたので、
久々に乗った自分のバイクが軽いのなんの・・。
ほんと中型車並に感じます。
僕位の体格だと、Ｒ１２００Ｒは本当にいいバイクだなーと改めて感動。
きついコーナーも楽しいし・・・。
そういえば、どれにするか悩んでいたマフラーですが本日決定しました。
５月の終わり頃には取り付けする予定です。
乗り味が楽しみだな・・・。
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