SDRとR25でレースを楽しむ!サラリーマンレーサーの戦いの日々。 -9ページ目

SDRとR25でレースを楽しむ!サラリーマンレーサーの戦いの日々。

レース活動で感じたことや自分に対してのメモです。初めての方はこちらから、 http://s.ameblo.jp/shimayuu21/entry-12062994298.html
SSキラーズ、twin4クラス single2クラス
テイスト・オブ・ツクバ参戦
スポンサー募集中
応援よろしくお願いします!AMSOIL

先週の岡山国際サーキット、モトレヴォリューションでは最速SDR津村選手との勝負。
今週はスポーツランドSUGO、2stMeetingにて沢山のSDRと勝負。
2stMeetingでは毎年SDR乗りが集まってワイワイと最速SDRは誰か⁉︎ってのを競い合っています。
殆ど原型が無かったり空冷だったりと本当に様々なSDRが混在している不思議なイベント。
他ではありませんね(笑)見ているだけでも面白い( ̄▽ ̄)


個人的に今回のSUGOではボウズさんSDRが進化している事と桶川&筑波で練習を重ねているヒロキさんが初参戦との事でどんな走りなのか楽しみです。
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シマユウSDRも負けて入られません( ̄▽ ̄)
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モトレヴォで学んだ事を活かしてSUGOへ!と思っていたら事前の天気予報通り雨が降っていました汗
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朝から霧がすごくてコースの先が見えない状態です。

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これは雨練だなと気持ちを切り替えてレインタイヤへ交換。
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テイストの時にアルモクさんが突貫で作ったサイドカバーがまたもや役立ちました(笑)
シマユウSDRは直キャブなのでこういう時はエアクリBOX車両が羨ましいですあせる

朝イチから予選、霧でコースの先が見えない中走ります。
結果はこんな感じ。
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ポールは自分、2番手はその当時のSP125参戦車両、3〜4番手は過去に勝手にSDRカップ優勝している車両なので気は抜けません。
とは言え、全員手探りなのでタイムがバラバラですね。

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走行後キャブをチェックするとかなり水を吸っている様子( ;´Д`)
これはよろしく無い(汗)
サイドと前後を覆って隙間が無いようにしていたんですがダメですね。
エアクリBOXが無いならキャブBOXでも付けてないとどうしても水を吸ってしまいます(ー ー;)
これは今後の要課題。


この後若干天候が回復し、フリー走行を1本走って2.08秒までタイムアップ
アップ
バックストレートでは最高166キロまで伸びていました。
昨年はPWK35+マリオチャンバーNO.1で173キロ
今年はPWK35+BJチャンバーで166キロ。
しかし雨で直前のコーナー立ち上がりのスピードの乗りとブレーキングのタイミングを考えるとBJチャンバーでも170キロ台まで伸びたのでは?と思えます。
ピークパワーはマリオチャンバーの方が出ているのですがBJチャンバーも悪く無い。
ドライで走れていれば単純に比較出来たのですが条件が違うと比較し難いですねあせる
チャンバーのテストも今後の課題です。



決勝までの間少しプラプラ歩いていると
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巨摩郡NSRが居ました(笑)
好きだな〜なんて思いつつ写真を撮ってる自分もバリバリ伝説大好き(笑)

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しかしまぁSDRは本当に面白いバイクでして、様々な縁を持ってきてくれるな〜と感じます。
それに乗ってる人達が面白くてとても楽しそうなんですよね!
この日「SDRレーサーを作って、テイスト走ろうと思ってるんですよ〜」なんて方に声をかけて頂いたりもしていて、まだまだSDRは終わってないな!と思えます。

そうこうしていると、決勝の時間に。



スタートから前を譲ることなくそのまま1位でゴール!
あとから聞いた話だとスタート後に接触があったり荒れている間に自分が抜け出ていったようです。

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決勝の結果はこんな感じ
予選最後尾のボウズさんが決勝2位まで上げているのが凄い!
そう言えば去年の勝手にSDRカップでも同じような展開だった気がします…(笑)



これで個人的な夏の2大イベントが終わり、結果で言えば岡山&SUGOどちらも優勝することが出来ました。
応援していただいている皆さんありがとうございましたm(_ _)m
今の所次回のレースは11月のテイストオブツクバとSSキラーズの予定です。


[サポートして頂いている方々]
AMSOIL様
モトショップマサ様
SDR200.com様
個人スポンサーの方々



皆大好きRilassaruさんブログでもモトレヴォリューション当日の様子が描いてあるのでご紹介。





岡山国際サーキットはその名の通り岡山県にあるサーキット。
岡山県を調べてみると桃太郎ゆかりの地らしく
県のキャラクターがこんな子でした。

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「ももっち」と言うらしいです。

ももっち…

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ちょっと似てますね(笑)


モトレヴォリューションでは関西圏ナンバーの車が多く、当然聞こえてくる会話も関西弁。
「なんかアウェイな気分やわ〜」(笑)
と思っていたら、同じピットの 津村選手&TZKさんの桑原エンジニアリング&たぬこ組チーム、
IMT Racing・津村組チーム、
ブルードルフィン&加美小6年1組チームの方々に優しく声をかけて頂き関東と変わらない気持ちで取り組むことが出来ました(=゚ω゚)ノ

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IMT RacingさんのR25

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ブルードルフィンさんのRZ350

自分達は初参戦って事もあり色々と助けて頂き、本当に感謝です。

特に津村選手のメカニックであるTZKさんの姿勢にはとても感動しました。
ライダーがレースをやり易くする為、バイクを早く走らす為には何でもやると言った姿勢でとても献身的。
まだまだわからないことだらけの自分にも包み隠さず何でも教えてくれました。
本当にありがとうございましたm(_ _)m




そして明日はスポーツランドSUGOにて2stMeeting(勝手にSDRカップ)。
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昨年の自己ベストは1.53秒、
岡山で勉強した事を活かして去年よりもタイムアップを!と思っていたらどうやら天気が微妙なようです汗

雨は昨年のテイストオブツクバ以来、

この時は転倒リタイヤでしたからもう転びたく無いですね〜ε-(´∀`; )

と言うわけで2stMeeting参加者の皆さんよろしくお願いしますm(_ _)m
岡山国際2日目レース当日です!

この日はSDRオーナーのロードランナーさんとTAKE4さんが応援に来てくれていました。
珍しく関西圏でのレースだったので来てくれたようです(=゚ω゚)ノ
更に四国のあももさんに関東からはアルモクさん、リラサルさん、いでさん、と段々大所帯になってきました(笑)
こうやっていろんな人が気にかけてくれる環境でレースが出来ていて本当にありがたいものです(涙)


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受付や車検は前日のうちに済ませているので時間にかなり余裕のある朝。
昨年のテイストオブツクバの時は雨だったってのもあり朝からバタバタだったので「モトレヴォ良いわ〜」なんて思いました。
色んなクラスがあってどんなバイクでも参加出来ますし、参加者の事をよく考えているのでしょうとてもやり易い環境でした。

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レース日なので前日よりも賑わうパドック。
自然とテンションが上がってきます。


今回の目標は何と言っても津村選手SDRに喰らいつく事、そしてあわよくば勝つ。
今回自分は勉強させてもらう側でしたが勝負となれば当然勝ちたいのです(笑)


でも速いんだよな〜と津村選手SDRを見ると見覚えのあるステッカーを発見
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シマユウSDRにも貼られているボウズさん作成のステッカー!
SDR魂ステッカーはボウズさんから頼まれて前日に渡したのですが、早速貼ってくれたんですね( ̄▽ ̄)
自分と同じステッカーが貼ってあってちょっと嬉しかったりして(笑)


前日の練習でのベストは1.54秒。
過去の津村選手のリザルトなどを見ると最低でも51秒台には入れないと勝負にならなそうです。
予選の8分間でどこまでタイムを伸ばせるか…
昨日の自分との勝負です( ̄+ー ̄)





出来るだけ無駄を少なく、アクセルを開ける時間を長く。
1周ごとにタイムを詰めて出したタイムは1.52秒!
前日より2秒縮める事が出来ました( ´ ▽ ` )ノ
これで予選3番手!フロントローゲットです!クラッカー
予選1位は別クラスのR1-Zの方が1.49秒、2位は流石の津村選手SDR!1.51秒でした。

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前日よりもタイムを伸ばせたとはいえ津村選手とはまだ差があるシマユウSDR汗
決勝までにもう少し何とかできないかと濃いめのキャブセットをツーランク絞り、シート高の調整をして決勝に挑みます。


そしてF3クラス決勝








スタートでしくじり津村選手の前に出れず、バックストレートで後ろのバイクに抜かれ差がどんどん広がる。
ところがなんと3週目に津村選手が転倒、エンジンの焼きつきだったようです・・・
追うべき相手が居なくなった自分はそのまま走り切りクラス1位(総合4位)でゴール。
決勝中のベストは1.53秒、津村選手は1.50秒。

うーん(ーー゛)
なんとも言えない結果になってしまいました。
決勝ではタイムを伸ばせず、当然津村選手のタイムにも届かず。
スタートから終始先行されてしまう展開。

これはあれですね
試合には勝ったけど勝負には負けたって感じです(笑)


転倒してしまった津村選手は軽傷だったようで良かったです。
ちなみにこの後R25で耐久レースにも参加されていてクラス優勝だったそうです^^;
恐ろしい…


何はともあれこれで目標にしていた和歌山SDRチームとの第一ラウンドは終了。
きっと津村選手とTZKさんも負けてしまったと思っているでしょうから第一ラウンドは引き分けですかね(笑)
次の第二ラウンドが何時になるかは分かりませんがその時にはいい勝負が出来るように今後も精進していきたいと思います!

今回の岡山遠征でお世話になった皆さんありがとうございました!
きっとまた行きたくなるでしょうからその時はよろしくお願いします(笑)
東京から遥々やって来ました岡山県。

8月13〜14日とモトレヴォリューション参戦のために岡山国際サーキットへ。
やっと日本一速いSDRを見ることが出来る!
朝から期待が膨らみますキラキラ
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スーパーGTもやるようなサーキットだけあってとても広いです。

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当然ピットも広い
さすが国際サーキット、スゴイですわ〜

前日練習の為朝早くに到着するとすでに和歌山SDRチームの津村さんとTZKさんは準備済み、温かく迎えてくれたので緊張も解けてきました(^^)

これが最速SDRですか!と早速バイクを拝見。
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約20年間岡山国際を走り続けているこのSDR。
各部に歴戦の後と工夫の数々が見られてとても美しい。

これぞレーサー

無駄が無く早く走るためだけの車体、なんとも美しい。
フレームとエンジン以外は殆どTZ、それにプラスして様々なアイデアや工夫が見られます。
これを見れただけでも来た甲斐があった( ̄ー ̄)


1本目の走行前には関東SDRチームの面々も到着。
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遠い所お疲れ様でしたε-(´∀`; )


そうこうしているうちに1本目の走行時間に。
コースレイアウトは事前にYouTubeで覚え込んできたので雰囲気は分かりますひらめき電球
とは言え初走行、実際にコースを走りながらマシンのセットも決めていかなければいけません。

練習1本目のベストタイムは1.56秒
ブレーキングもライン取りもまだまだ甘い
でも広いコースは走っててとても楽しいです( ´ ▽ ` )ノ

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以前筑波で悩んでいたフロントフォークも悪くない、TZKさんに教えてもらったセットが活きています(=゚ω゚)ノ
もう少し奥まで使えるようにすると良さそう。
岡山国際サーキットは標高200メートル程で普段よりキャブセットが濃く出ていたのでメインジェットをワンランク落としておきます。


走行を見ていたアルモクさんとリラサルさんに何点か指摘を受け気をつけながら2本目。
2本目はフロントタイヤをスーパーコルサからBT39に変更してテスト。
ベストは1.54秒。
若干タイムを詰めるもタイヤ交換のせいではなくライダーがコースに慣れたからでしょう、
安定感はスーパーコルサが上、素直に曲がるのはBT39といったか印象です。
しかしまだ全てが甘い、キャブはもうワンランク絞れそうです。

そして津村選手の3〜4秒落ちで前日練習終了。
レースの車検を済ませてこの日は終わりです。

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前日練習を終えてタイムは負けていますが、マシンにそこまでの差は無さそうな印象。
あるとしたら足回りのセットの違いやポジションの違い。
シマユウSDRは今まで桶スポメインでカートコースに合わせた作り方をして来ました。
それに対して津村選手SDRは岡山国際がホームコース、当然ロードコースに合わせたセットでしょう。

ロードコースに合わせたセットを確立させなければいけないのはシマユウSDRの今後の課題です。



②に続きます(・ω・)ノ
いやー最近とても暑いですね〜(汗)

もう8月も中判。
夏真っ盛りです晴れ
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夏を感じたセミがこれから羽ばたいて行く所に出会いました。
季節を感じますね〜
子供の時は夏休みになるとカブトムシやらセミやらを捕まえによく出かけたものです( ̄ー ̄)


学生達はすでに夏休みに入り、自分も明日から夏休みキラキラ

と言うわけで、早速明日から今年の夏休みのメインイベント、モトレヴォリューションに出るために岡山国際サーキットへ向かいます!( ´ ▽ ` )ノ

目的地の岡山国際サーキットまでの地図を見ると片道約600キロ!∑(゚Д゚)
まぁ岡山ですからね…そりゃ遠いですわ(笑)


折角の遠征なので楽しんで帰ってきたいものですひらめき電球

去年の暮れから話に出ていた和歌山SDRチームとの勝負、、、
あぁ、楽しみです( ̄▽ ̄)
(そもそも勝負になるのかどうかって疑問がありますが(笑))



初のサーキットですから恐らく自分との勝負になるはず、
少ない時間の中でどこまで詰めれるのかどうか。
前日に2本だけ練習走行の時間があるのでその間にどれだけセットを詰めれるかが鍵です。

個人的に今回のレースは厳しいものになるだろうと思っています。
と言うのも和歌山チームと自分とでは岡山国際での走り込みの量と時間が全然違います(汗)

去年からちょこちょこと筑波に行くようになって殆ど桶川オンリーだった自分は余りの走れなさにショックを受けました。
勝手のわからない筑波では桶川と同じレベルまで攻め込むのが怖いんですよねあせる
どこまで行けるのかまだわかりませんから汗
そこから少しづつブレーキングを遅らせたりアクセルを早く開けたりしてタイムを縮めていくものだと思います。
走り込むってそういう作業の積み重ねだろうと思います(・ω・)ノ
それでタイムを縮めていく。

だから逆に和歌山チームがどんなに速くても、
桶川や筑波に来たらすぐにはタイムが出ないと思います。
普段走っているコースと比べたら速度域が全然違いますし。


「じゃあ走ったことないサーキットだから勝てないの?」と言われたら、それは違うと思います。
初めから負ける気で岡山まで行きません(笑)

練習不足を補ってどこまで戦える状態に持っていくか、それで自分との勝負です。


自分はSDRでレースを始めた最初のころSDR界で1番速い男になりたいと思っていました。(笑)
そもそもSDRでは出れるレースが少ないですから走っている台数も少ない、
それなら1番にならないとダメでしょ!って事でそんな目標を立てていました。
それで、桶川SSキラーズとSUGO勝手にSDRカップで勝てれば1番って言っていいだろうと思ってたんですよね。
ところがモトレヴォリューションにメチャメチャ速いSDRが居ると聞いて「自分は1番じゃなかったかもしれない!」「この人に勝てれば1番って言って良いでしょ!」と思い今回の岡山遠征となりました。


きっと和歌山チームに勝てばSDR界で1番って言っていいはず(笑)
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実際どうなるかはやってみないとわかりませんが、本気でやる事やってみたいと思います。