久しぶりに来週の関東ロードミニ選手権に出ようと思い日曜日はNSFで桶川練習。
…の予定でしたが朝から雨
1日練習の予定でしたが午後からに変更、雨も上がったので朝から車とバイクの洗車をする事にしました。
と言うのもこの前グランビアにコーティングしたピカピカレインの具合を見たかったのです。
作業はこちら
気になる撥水の具合は
コーティング前と比べると確かに弾いてます。
でもプロのガラスコーティングには及びませんね。僕の作業が悪かったのかもわかりません？
ですけど洗車は楽になったのでやって損は無いです
バイクも洗車しオフビで汚れた2台もキレイになりました
そんなこんなで良い時間になったので桶川へ行きますと、良い具合に路面が乾き始めていました
午後からは来週のレースに向けて走りこみます。
桶川スポーツランドのミニバイクレース、関東ロードミニ選手権は大きく分けるとNSR50やNSF100のSP12、NS50等のSP17、4st150.2st80ccまでのOPEN、YZF-R125などのインポートミニクラスに分かれます。
この中でも僕のNSFはSP12クラス、さらにその中でも上位クラスからSP12E→SP-MID→SP-F→トライアル→チャレンジャーとクラス分けがされています。
僕が今回出ようと思っていたのはSP-MID、このクラスの基準は新コース46～47秒台。
過去のNSFでの自己ベストは47秒前半でSP-MIDを十分狙えると思っていましたが全くタイムが伸びず…
結局この日は自己ベストから1秒以上遅れたタイムしか出せずに終了でした
うーん
こりゃ練習不足ですね(ｰ ｰ;)
SDRやR25では走っていましたがミニバイクは走り方が全然違うので
「SDRでタイムが上がる＝NSFでもタイムが上がる！」とはならない様です
バスケ部がラグビーの練習してもバスケは上手くならないですもんね。
きっとそんな感じな気がします。
この結果から関東ロードはSP-MIDを断念、SP-Fクラスに挑戦する事にしました。
エントリーを済ませて帰宅途中にふと「本当にSP-Fクラスで良かったのか？」思いました。
タイムが出ていないから下のクラスでエントリーした訳ですが、それで良いのだろうかと。
自分がSDRでレースをやる上での目標は、SDRで2st250に勝つ！
つまりは格上の相手に挑んでいく気持ちです。
それを思うと今回の判断はどうだったのだろうか
と、
レースはゴールするまで何が起こるか分からないですから、タイムが出ていなくても勝つことは不可能ではありません。
上のクラスに挑戦するべきだったんじゃないのか、逃げなんじゃないのか？
うーん(ｰ ｰ;)
色んな事が頭の中に浮かびましたが、そりゃ違うだろ！と自己解決。
次からは迷ったら上！挑戦する気持ちを忘れずに行きます
今回はSP-Fクラスに全力で挑みます
