SDRとR25でレースを楽しむ!サラリーマンレーサーの戦いの日々。 -11ページ目

SDRとR25でレースを楽しむ!サラリーマンレーサーの戦いの日々。

レース活動で感じたことや自分に対してのメモです。初めての方はこちらから、 http://s.ameblo.jp/shimayuu21/entry-12062994298.html
SSキラーズ、twin4クラス single2クラス
テイスト・オブ・ツクバ参戦
スポンサー募集中
応援よろしくお願いします!AMSOIL

岡山モトレヴォまで残り2週間。
先日の筑波練習の時感じたブレーキング時の不安を消せないかどうか、和歌山TZKさんに教えてもらったセットに変更。

{4BCAF574-894B-49D7-B051-64BD8E61DAA6}

使うオイルはAMSOILの♯5
津村選手SDRはもう少し硬いオイルだそうですが体重差を考えてこちらにしました。
{E6BE0D3A-CAB0-4A2E-88D9-2CD97F86D7E0}


倒立フォークをバラしていきますが、TZ125のサービスマニュアルを持っていない自分叫び
マニュアルを持っているボウズさんのお世話になりながら何とか作業完了OK
{277C77EA-EE6A-4E7F-B6DA-525A66959B31}

ボウズ亭にはマニュアルやらなんやらお宝が沢山眠っているのです(笑)

TZKさんセットのフォークは日曜日の筑波でテスト予定。


さて土曜日、
身体の慣らしも兼ねてFTRで桶川へ行ってきました(=゚ω゚)ノ

{786F31EB-7DA4-415D-A622-DB1406B3EADB}

着いて早々になぜかグランビアのミラーが動かなくなるトラブル発生あせる

{D3B49C8C-BF07-4AA6-9CC5-BB5C07DA7650}
どうやら中のモーターに付いているギヤにヒビが入って空回りしていた様子( ̄◇ ̄;)

接着剤で応急処置をして元通りに
{A3A756CF-1456-44FF-8426-8F19AEA73363}

一先ず完成、動作確認オッケー
何時まで持ってくれるのか…(笑)


FTRに戻りまして
相変わらず、ローグリップなタイヤでスライド練習です。
{8DAC1ECB-AF92-469F-9F73-684D2837642A}

慣れてきたせいか前と比べるとFTRでも段々ペースが上がってきて、それに伴って不満も出てきました(ー ー;)
前後17インチにして良いタイヤでも履かせれば違うのでしょうけど、簡単に流用できるホイールがどっかにありませんかね〜(笑)
なければ練習用にモタードを買ってしまいそうなここ最近ε-(´∀`; )


{EFA95191-E033-411E-9685-49A8B3ADB25B}

めちゃめちゃ暑いですが桶川は今日も盛況晴れ


この日のお隣はよくお世話になっているドックファイトR25の吉成さん。

SSキラーズにはR25、関東ロード選手権にはCBR150で参戦中の吉成さんですが、今後125ccクラスで走るとの事でYZF-R125も持ってきていましたひらめき電球
{535FCD23-41A9-4BF7-B6A7-A0D8210C646D}

カッコいいですね〜
見るからに速そう。
ぱっと見とても125には見えませんよ( ̄▽ ̄)


そんな吉成さんから素敵な頂き物を貰いまして
{BDF99516-C784-4A42-BEDC-A7793C2569A6}

なんとR25のFRPカウルですひらめき電球
SSキラーズの時にR25のカウルを大破させてしまったので練習用カウルを譲って頂きました(涙)

とてもとてもありがたいです(つД`)ノ
ありがた過ぎて申し訳なさも…

ここ最近本当に色んな人のお世話になっていて頭が上がりません。
支えてくれる人がいるから、自分は走れているのだなと改めて思います。


そんな訳で岡山国際モトレヴォリューション、初めてのコースですけどやるしか無いですね( ´ ▽ ` )ノ
今年も夏の恒例スポーツランドSUGO
2st-Meetingの時期になりました。
自分もエントリー完了しましたよ晴れ

今年もSDR乗り達が集まって「勝手にSDRカップ」を行います。
{3B464EF7-6AC5-45B4-BAF9-C1886D95BE6C}

モトレヴォリューション熱が高いここ最近の自分ですが勝手にSDRカップも熱い!メラメラ
年に1度だけ思い思いのカスタムをされたSDRが集まります

2st-Meetingって事で2st車のお祭り!
NSRでもTZRでも2stなら何でもオッケーですひらめき電球
今申し込めば早割料金ですのでお早めにどうぞ〜


今週末は鈴鹿8耐、来週はモテ耐とイベントが続いておりますね〜。
先日の筑波走行の課題。

•ブレーキング時の不安定差 
ハードにブレーキを掛けるとリアが浮いてきて接地感がない、そのままリアブレーキを掛けると簡単にロックしてしまいそうになる。
合わせてフロントに荷重がかかり過ぎてフロントがギャップに乗ったりしたらそのまま飛んで行きそうで怖い。

もっとガッツリ減速したいのですが恐ろしくて出来ませんあせる
これじゃ話にならないのでなんとかしたいあせる

これはフロントフォークのスプリングが弱いようで、現在のTZ125倒立フォークは恐らくノーマルのバネ。
TZ125はカタログを見ると車重72kg+人間53kg=122kgをベースとしているようです。
それに比べてシマユウSDRは車重約90kg+人間装備重量58kg=148kg。

その差は26kg。

+26kgΣ(゚д゚lll)
そりゃバネも辛いはずですよ・・・
122キロをベースに作ってある訳ですから。
{3E141A01-EE16-46B6-B1BF-8E4ECCC9FAA9}

ちなみに残ストロークはこれ位(・ω・)ノ

マニュアルでは残ストロークは5〜10mmの間に収めろと書いてあった。
ちょっと少な過ぎですねε-(´∀`; )


どうしたものかな〜
なんとかしたいな〜

そんな事を考えていると、和歌山SDRチームのTZKさんからメールが届きました。

島田さんこんばんは。
和歌山のTZKです。
筑波練習の記事を拝見しました。

TZフォークがブレーキングで感触が悪いとのこと、津村選手に同じようなことを言われています。
以下省略」

先日のシマユウブログを見て連絡してくれたようです。

なんともありがたい話ですわ〜(つД`)ノ
津村選手もTZ125フォークで同じ様な悩みを持っていた事、ハードスプリングをテストしてみたが思う様な感触は得られていない事、現在のセットの事などなど為になる話を聞かせてもらいましたひらめき電球

いや〜本当にありがたい話です。
長年岡山モトレヴォリューションで上の排気量相手に戦ってきた和歌山SDRチーム。
今回自分が参加する事でSDR同士の戦いになります。
恐らく今までそんな事はあまり無かっただろうな〜と思います。
だから同じSDR同士なら絶対に負けたく無いはずです。

そんな中、隠さずセッティングを教えてくれるなんて間違いなく良い人達ですね(=゚ω゚)ノ(泣)

TZKさんありがとうございますm(_ _)m
ますます楽しみになって来ました(笑)



次の練習は日曜日の筑波サーキット。
{538CE2E1-2487-401D-9499-5C856F4A3420}

早速教えて貰ったセットを試してみましょうひらめき電球
もしダメだったら去年のTZ250正立フォークに戻すかもしれません。
去年使ってたとは言えブッツケ本番になるので今更変えたくありませんがあせる


マリオチャンバー+TM32も同時にテスト予定。
モトレヴォまで残り2週間!
今だに仕様の決まらないシマユウSDRはどうなるのか!(笑)
新型のCBR250RRが発表になりましたね(・ω・)ノ

とうとう賑わっている250ccクラスにホンダが!
対抗馬になるR25やNINJA250と大きく違うのは倒立フォークとスロットルバイワイヤシステム採用って所。

R25乗りの自分としては実際走らせたらどうなのか「とても!」気になります( ̄▽ ̄)

後出し&ホンダですし、面白いだろうなと思いますひらめき電球
プロリンクってのもどうなんでしょう?
R25はリンクレスの直付サスなんで乗り味がまた違うはず。


しかしこうなってくるとJP250は大きな改造は出来ないので、「純正倒立フォークのCBR250RR」、「純正スリッパークラッチのNINJA250」みたいなウリがR25には有りませんε-(´∀`; )
後付けは出来ませんからね(ー ー;)

スズキも250ccクラスを出してくる?みたいですし

いやーどうなんでしょう!
機会があれば乗ってみたい!( ´ ▽ ` )ノ
{2CFA9861-4847-4352-A0D0-ADBDB05F2E6F}

岡山モトレヴォに向けて今週と来週は筑波サーキットにて練習晴れ
モトレヴォリューション当日まで残り2週間ですからね!
ロードコースのセットを見つけなくてはいけません。

思えば昨年のテイストオブツクバ以来1回も走ってないんですよね。



桶川でタイムアップに貢献してくれたBJチャンバー&TZ125フォークも筑波で使うのは初めて、
日本最速SDRの津村選手もBJチャンバー&TZ125フォークなのでどんな具合か楽しみです( ̄▽ ̄)

ここ最近は桶川ばかりだったのでロードコースは久しぶり。
朝から緊張しております(笑)

{71B0E395-B9DF-41E8-A1BC-A6AC3691EBDE}


朝一はタイヤのテスト(・ω・)ノ
最近桶川でブームが巻き起こっているBT39SSで筑波を走った事が無かったのでそこから。


モトレヴォ前にバイクを壊せないと、かなりビビりながらの走行(笑)
1本目は1分11秒がベスト。

久しぶりでビビってるって思うと、意外とタイムは悪く無い?
とは言えZERO2クラストップは1分4秒ですから全然ですね(笑)


BT39はバイアスの割には悪くなく安定しています。
{853689F6-D02A-4CFA-9569-83B6D3385F71}

走行後はこんな感じ、綺麗ですね。

{76BDD26E-9138-447D-8F34-2DD00D2B874D}

比較の為リアタイヤはこんな感じ。

BJチャンバーは思っていたよりも良い!
筑波でも走りやすいひらめき電球
もっと走らないだろうと思っていましたがそんな事ありませんね。
さすが純正(ー ー;)

{254627BF-33CE-4D2F-AE24-54ED86E7E181}

気温28度でMJ138番。
プラグは濃さそうです、まだ絞れますねd( ̄  ̄)

{7AC1F8F1-82BB-4C42-BF0D-04B3A2F9D7E7}

そうこうしているとリラサルさんとアルモクさんもやって来ました(=゚ω゚)ノ
あーだこーだとセッティングを変更したりしながらテストを進めていきます。

リラサルさんブログはこちらから


結局この日はベストの1秒落ちに最高速が平均して160キロ程と昨年のマリオチャンバーと同じ位となりました。
馬力の出ているマリオチャンバーの方が最高速も伸びると思っていたのですがあんまり変わらずビックリ叫び

初筑波のTZ125フォークも安定感は素晴らしいのですがバネが柔らかい?のかブレーキング時に嫌な感触あせる
ハードにブレーキを掛けるとリアの接地感がなくてブレーキングを詰めるのに抵抗があります(´Д` )
次までに対策をする予定ですがダメだったらどうしましょう汗

来週はTM32+マリオチャンバーでテストの予定なのでどうなるか楽しみですねグッド!
{ED66E544-BD5A-497A-8BE4-D6E0D268405C}

TM32の為に新兵器も追加されていますし(笑)



久しぶりのロードコースでダメ出しが多かった1日。
モトレヴォまでに走れるのはあと1日。
さあどうしたものでしょうか(笑)