こんにちは。

 

 

今回は、奥羽本線(山形線)用のE723系5000番台・3編成が川崎車両で落成し、甲種輸送されるということから撮影してきましたので紹介させていただきます。

 

 

昨日の天気予報で、北海道付近の低気圧から伸びる寒冷前線が関東地方を通過し雨が降るということから、「撮影はパスかな・・・」と思っていました。今朝起きて外を見ると雨は降っておらず、1時間天気予報を見ても午前中は天気が持ちそうでしたので出撃してきました。過去のデータを確認したところ、甲種は約半年ぶり、前回もE723系5000番台の甲種でした。

 

 

撮影ポイントには甲種通過の約40分前に到着。いつもより出遅れたことから、2列目で脚立に乗っての撮影になるかと思いきや、私の定位置付近には2人しかおらず、いつも撮影している位置を確保できました。

 

 

甲種通過の約10分前、貨物列車がやって来ました。

 

 

3073レ EH500-52

 

 

露出補正をかけ過ぎ、明るくなってしまいました。また、ケツを切ってしまった・・・orz

 

 

いよいよ甲種がやって来ます。

 

 

9867レ EH500-10 E723系5000番台(B-5・B-4・B-3編成)甲種輸送

 

 

露出補正を先ほどより少し戻したところ、暗くなってしまいました・・・

 

 

帰宅し、RAWで明るくしてみました。

 

 

 

引いて・・・

 

 

 

こちらも明るく・・・

 

 

 

サイドを撮影・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これにて終了。原チャリに戻りエンジンをかけるのとほぼ同時に大粒の雨が降って来ました。「撮影時に天気が持ってよかった・・・」

 

 

「早く帰ろう・・・」とぶっ飛ばし、少しすると雨のエリアから外れることができ、ずぶ濡れになることなく帰宅できました。

 

 

次の甲種は何が撮影できるかな・・・?

 

 

 

こんにちは。

 

 

世間は3連休で天候にも恵まれ、高速道路や観光地は混んだようですが、私は仕事で9日(金)からの連徹勤務が終わり今日は明けで明日から連休です。うれしい・・・ 土日が仕事で平日が休みという生活は、約4年前に転職した当時は違和感ありまくりでしたがすぐに慣れ、今では平日休みでないと逆に損をしたような気持ちになります。

 

 

今回は、先日9日(金)の朝の出勤前に立ちそばを食べてきましたので紹介させていただきます。

 

 

待っているお客さんはいませんでしたが、ちょうど回転したところだったのでしょうか、5分弱待ち、入店しました。いつもの通り天ぷらそば・大盛を発注。直後にうどんを頼んでいる方がいらっしゃったので、久しぶりにうどんにしても良かったな・・・

 

 

 

 

 

 

おつゆを一口・・・ 少しカドがあり、甘みが弱い感じでした。天ぷらは、いつもよりも揚げ過ぎたのでしょうか、いつもより色が濃く、フワフワ感があまり感じられませんでした。

 

 

ごちそうさまでした。前回が私的にパーフェクトに近かったので、まあ、こんなときもありますよね・・・

 

 

次回は、少し時間が空き、来週半ばに伺えそうです・・・

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、大人の遠足・「ノ」の部を紹介させていただきます。

 

 

ロマンスカーミュージアムを16時前に出て、次の目的地に向かいました。「ノ」、それは、「呑み」です!!

 

 

 

 

16時の開店ですが、次々と2組の方が来られました。

 

 

 

 

メニューです。安い!

 

 

 

 

 

まずはビール!

 

 

大瓶の赤星が650円って安い!

 

 

お通し

 

 

鳥の肉団子かな? 美味しいです。

 

 

刺身ちょいもり

 

 

まぐろがあったらよかった・・・

 

 

ホタルイカの沖漬け

 

 

3匹・・・orz

 

 

納豆のり巻き天ぷら

 

 

これは美味しい! そして安い! 思わず写真を撮る前に天つゆに漬けてしまった・・・

 

 

赤星お替り!

 

 

 

クリームチーズのしそ巻き天ぷら×2

 

 

間違えて2つ頼んでしまった・・・

 

 

地魚の青唐たたき

 

 

青唐の辛さがいいアクセントになっています。が、量が少ない・・・

 

 

最後にハイボール

 

 

 

ごちそうさまでした。安いと思って調子に乗って飲み食いしたので、いい金額に・・・

 

 

これにて、大人の遠足終了。ではなく、自宅に帰るまでが遠足です(笑)

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、大人の遠足、ドクターイエロー撮影後の「ロ」を紹介させていただきます。

 

 

小田原駅から小田急線に乗り、海老名駅に向かいました。「ロ」とは、ロマンスカーミュージアムです。

 

 

2年ぶりです。前回訪問時は、現在の職種の採用試験に向けて頑張っている時期でした。2年後、無事希望が叶っての訪問となりました。

 

 

メインの車両が展示されている所へ・・・

 

 

 

今日から30000形EXEの企画展示が始まったようです。

 

 

 

展望席があって連接車というそれまでのロマンスカーと一線を画した、当時は異端児ともいえたであろうEXE。EXEαに更新されてなお活躍を続けているという事は、観光だけではなく通勤にも対応できる車両で、時代にマッチしていたということでしょうか・・・

 

 

3000形

 

 

看板が前回は「乙女」でしたが、「試運転」になっていたのでパチリ・・・

 

 

 

前回気が付かなかったのですが、機械遺産認定証がありました・・・

 

 

今の仕事に就くために勉強したせいか、台車まわりが気になってしまいました。

 

 

LSE

 

 

現在にも通じる台車部品の配置です。

 

 

NSE

 

 

やはり、LSEに比べて古典的です。枕ばねには空気ばね、軸ばねは軸箱の両側に1個づつ、軸箱支持装置は前後に1枚づつ。

 

 

SSE

 

 

更に古典的になります。台車の進化の過程が分かります。昨年、現在の仕事に就くために、養成所で台車についても微に入り細に入り学んだので、楽しい・・・ 前回とは全く違った視線で見ることができました。

 

 

次は、今回の主な目的である、前回には無かったVSEの見学です。

 

 

 

2023年12月のラストランを撮影した以来です。

 

 

 

 

 

前部・後部標識灯。ランプの形状そのままだと思っていましたが、このような黒いカバーのようなものが付いていたんですね。

 

 

 

楽しみの一つだった連接台車。

 

 

 

 

いや~、手が込んでる。こんなにも複雑だったとは・・・ 引退を早めた理由の一つに更新の部品が無いというものがありましたが、これを見て納得・・・

 

 

軸箱、軸箱支持装置、軸ばね

 

 

軸ばねって近くで見ると大きい・・・ 軸箱支持装置は、垂直方向のリンクでつながっています。何という形なのだろう?

 

 

心皿に相当する部分

 

 

垂直荷重ではなく、牽引力のみを負担するのかな?

 

 

車高制御装置

 

 

銘板に「日本車両」の文字があるとおり、特別な部品であると思われます。

 

 

HiSEの連接台車

 

 

VSEのものを見た後だと、簡素ですね・・・

 

 

メカの後は、車内へ・・・

 

 

 

 

 

 

窓に向けて座席がオフセットされています。天井も「V」SEのVault=ボールト天井。こんなんだったんだ・・・

 

 

これにて大人の遠足「ロ」の部終了。次はお待ちかねの・・・

 

 

 

こんにちは。

 

 

今日、久しぶりの連休だったことから、ちょっと出掛けようと考えました。なぜかというと、ちょうどドクターイエローののぞみ検測が行われるという情報を得たことからです。せっかく出掛けるので、いろいろ目的地を盛り込み、「遠足」することにしました。

 

 

無事朝の9時半に起床することができ、自宅を出発。電車に揺られること1時間ちょっと、小田原駅に到着しました。

 

 

小田原駅には、小田原や箱根を観光すると思われるお年を召した方やインバウンドの方で賑わっていました。しかし、外国人の方々(多くが欧米の方でした)の多さと言ったら・・・ 今の時期ってバカンスなの・・・?

 

 

通過の約40分前にホームに上がりました。ドクターイエロー目当てのテツの方(ほとんど私と同世代の方ばかりでした)が、新幹線車両の1両に1人づつくらいの間隔でスタンバイされていました。

 

 

 

 

ドクターイエローの前にやって来る列車で練習です。

 

 

N700S J23編成

 

 

 

やはり新幹線、速い!! 285km/hとはいえ、カメラを構えるとあっという間にやって来ます。また、天気は曇りでももう少し明るいのですが、車両に露出を持っていかれるのか、アンダー気味になってしまいます・・・

 

 

N700A X66編成

 

 

 

N700S H3編成

 

 

 

N700S J19編成

 

 

N700Sが多くやって来ます。たまたまなのか、N700Aの置き換えが進んでいるのか・・・

 

 

いよいよドクターイエローがやって来る時間です。遠くにハロゲンランプの前部標識灯が見えました。

 

 

 

 

あっという間にやって来ました。

 

 

ドクターイエロー 923形3000番台 T5編成

 

 

 

ケツ打ち

 

 

 

前回、引退間近のT4編成を撮影した時同様、ピン甘に・・・orz 285km/hの7両編成では振り返ってピントを合わせるヒマがありません・・・

 

 

これにて撤収・・・ と思ったのですが、薄日が射してきて時間もあることから、少し居残りです。

 

 

N700A G30編成

 

 

 

N700S J8編成

 

 

露出を周辺というか背景に合わせると列車がオーバー気味になります。難しい・・・ RAWで微妙にいじるしかないのかな・・・?

 

 

N700A G3編成

 

 

 

これにて「ド」の部終了。次の「ロ」に向かいます・・・

 

 

 

こんにちは。

 

 

今日は朝から曇りがちながらも次第に陽が差し、8月下旬の車のコーティング完了の引き取り翌日から続いた雨ばかりの空模様がようやく去りそうで、仕事明けの定例訓練後の帰宅で12時過ぎになってしまいましたが、洗車に行ってきました。最近、仕事で気分がモヤモヤしがちでしたが、車を洗っていると無心になるのか、心まで洗われるようで気分もよくなりスッキリしました。

 

 

今回は、昨日の出勤前に立ちそばを食べてきましたので紹介させていただきます。

 

 

9時頃にお店に向かうと、空席があり、すぐに入店することができました。いつもの通り天ぷらそば・大盛を発注。

 

 

 

 

お店に向かって一番左側の位置でしたが、いつも一番右側・調理している親父さんの前にあった古風な箸入れが引っ越ししたのか置いてありました。

 

 

 

 

 

 

おつゆを一口・・・。かどがなく、甘みが感じられるおつゆで、思わず「う、うまい・・・」と声が出てしまいそうになりました。そしておそば。いつものとおり、細麺ながらもコシのあるおそばで美味しいです。更に天ぷら・・・ 少し大きめ・厚めなのか、しっかりと塊感があって、天ぷらとおそばを一緒に口に入れると、天ぷらのかすかな「カリッと」した食感の後に天ぷら本体のもちっとした食感、からの、程よくおつゆに溶けた柔らかいトロっとした食感、からの~、ゲソの「プリっと」した食感が来て、最後におそばとのハーモニーが完成するといった、今までの私史上最高な立ちそば、というよりも、全てのおそばを上回る美味しさでした。

 

 

ごちそうさまでした。次は金曜日に伺うことが出来そうです。楽しみ・・・(笑)

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、昨日、泊まり勤務の出勤前に立ちそばを食べてきましたので紹介させていただきます。

 

 

勤務の関係とシルバーウイークのお店のお休みが重なって、2週間ぶりに訪問しました。

 

 

前回、9/10(木)に訪問したのですが、紹介することを失念していました。

 

 

 

いつもの通り、天ぷらそば・大盛を発注。周囲の慌ただしさに流され、あまり味わうことができず、流し込むように食べてしまった気がします・・・

 

 

昨日も、天ぷらそば・大盛を発注。

 

 

 

おつゆが出汁はもちろんのこと、甘さも感じられ美味しい・・・。食べ進めると、おつゆが少なくなって来ました。天ぷらがおつゆを吸ってしまったようです。よくよく見ると、シルバーウイークの連休のせいでお店もリセットされてしまったのか、天ぷらが大きくなったような気が・・・? おそばの量も気のせいか多く感じました。9/10と比べてみると、確かに天ぷらが大きくなってる!? うれしい誤算です!! ぜひ、続けていただきたい!!

 

 

ごちそうさまでした。久しぶりということもあって、とても美味しく頂きました、

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、夏休みの伯備線・山陰撮影遠征の最終日・帰還編を紹介させていただきます。

 

 

浜田でレンタカーを無事返却し、浜田駅に向かいました。運転見合わせの放送が流れていないかひやひやしながら改札口に向かうと、時刻通り運転されているようで一安心しました。

 

 

 

少し早めに改札口を抜け、ホームに下りました。

 

 

 

東方(出雲市方)です。

 

 

 

西方(下関方)です。

 

 

その昔(といっても、私が現役(!?)で知っている時代です)、寝台特急出雲の終着駅だったことを偲ばせるホームの長さです。今では、単行の普通列車や、特急でも2両という列車だけが来る駅になってしまいました。ちょっと違いますが、「兵どもが夢の跡」という感じ、物悲しさを感じてしまいました。

 

 

定刻にスーパーまつかぜ12号がやって来ました。

 

 

 

行きと同様、日本海を眺められるD席を予約しました。その後、順調に歩を進め、「そういえば、出雲市駅の隣の西出雲駅辺りに車両基地があったな・・・」と思い、降りる準備をしてデッキに移動し、進行方向右側のドアから景色を眺めました。車両基地には273系やくもや285系サンライズ出雲が停まっていました。「運転されるのかなあ・・・」と思っていたところ、車両基地から出区した273系やくもと並走しました。「おっ、運転再開!?」

 

 

その後、西出雲駅で停止しました。どうやら、運転再開されたやくもと普通列車で出雲市駅のホームが埋まり、入れないようです。動画を撮影していたことからスマホで運行情報を確認することが出来なかったのですが、どうやらサンライズ出雲も運転されそうです。「よかった・・・」

 

しかし、なかなか動きません。別の意味の心配が出て来ました・・・。西出雲駅で停車すること約15分、やっと動き出し、出雲市駅に到着しました。

 

 

運転士さんは女性でした。女性でも運転士さんらしく、男性に負けない、はつらつとして引継ぎをし、出発の際には手を上げて挨拶していて気持ちがよかったです。やっぱ、列車の運転士さんってかっこいい!! 私も気を引き締めないと・・・(笑)

 

 

向かいに停車していた、先ほど並走した273系やくもです。祝・運転再開!

 

 

 

サンライズ出雲が平常運転されると分かったので、急いで居酒屋列車の仕込みを開始です。3年前まで、駅構内のたこ焼き屋さんでたこ焼きを買い、サンライズの中でアテにして飲んでいたのですが、閉店となってしまい、その後はたこ焼きを食べていませんでした。出雲市駅から徒歩約10分のところにたこ焼き屋さんがあって、何分サンライズに乗るために米子駅から乗車していた普通列車の出雲市駅到着が17:54で買っている時間が無いと判断し、行くことはありませんでした。しかし、今回のスーパーまつかぜ12号の到着時刻だと購入できると判断し、「帰りはたこ焼きで一杯・・・」を楽しみにして、口も「たこ焼きの口」になっていたので、スマホのグーグルマップを片手にたこ焼きに向かってGO! っていうか、「時間的に前とほぼ同じやないかい!!」 大丈夫か・・・(笑)

 

 

見込んでいた時間通りにたこ焼き屋さんに到着しました。

 

 

 

 

メニューがいっぱい・・・ トッピングとソースの組み合わせでこれだけの数になっているようでした。ノーマルの定番たこ焼き・ふつうのソース10玉を発注。ちょうど着いた時に先客さんが注文した後でした。「時間、大丈夫かな・・・」

 

約5分で呼び出し機が鳴り、会計をして、いつものモスバーガーに向かいました。

 

なんとか想定の時間内で購入でき、駅に戻り、コンビニで酒を購入。なんとか間に合った・・・ でも結構ギリ・・・(汗)

 

 

サンライズの入線を動画で撮るため、少し早かったのですが改札を抜けてホームに上がりました。

 

 

 

「さあ、ビデオカメラの準備・・・」と思いながらサンライズがやって来る方に目を向けると、サンライズが見えていました。「え~! 入線早くなったの!?」

 

 

5分ほど入線が早まったようです。しかし、昨年まで入線から5分もしないうちに出発していたことから、うれしい時刻変更です。しかも、この日はダイヤ乱れの影響で発車時刻が5分ほど遅くなるとのこと。ということで、最後部から先頭までゆっくり撮影することができました。

 

 

 

 

 

帰りは、なんと・・・

 

 

 

シングルデラックスです!!

 

 

いつも寝台特急券を購入している某駅で10時打ちをしてくれて、禁煙、しかも座席向きが定位(進行方向向き)を取ることができました! みどりの窓口の駅員さん、ありがとう!!

 

 

無事の運転を祝して・・・!

 

 

 

久しぶりのサンライズの中で食べるたこ焼き、美味しかったです。

 

 

伯備線の、撮影するためにあちこち回った沿線の街の夜の景色を眺めながらお酒を飲み、新見駅辺りから雨が降り出しました。〆のハンバーガーを食べて、ウトウト・・・ 気が付くと留置されている電車が見えるところを走っていました。「寝落ちした・・・orz」 岡山駅発車までは覚えていたのですが・・・

 

「どこだろう・・・網干かな・・・?」と思っていたところ、しばらくして明石海峡大橋が見えてきました。先ほどの電車が停まっていたのは、西明石のようでした。近畿地区の夜の車窓を楽しむことができる明石海峡大橋から神戸、大阪界隈に間に合ってよかった・・・

 

その後、定刻に大阪駅を発車し、歯を磨いて就寝しました。

 

 

途中、目が覚めると停車していました。外を見ると真っ暗です。どうやら抑止を食らったようです。「遅延、からの、運転打ち切りにならないといいけどな・・・」と思いながら、再び夢の世界に・・・

 

 

熱海駅辺りで起床し、根府川付近の朝の景色を見るためにセットしたアラームで目を覚まし外を見るとと、何か違和感が・・・ 「豊橋から浜松あたりを走ってる・・・?」

 

ボーっとしているとほどなくして車掌さんのお目覚め放送が流れ、JR西日本管内で先行の貨物列車が人と接触して2時間40分ほど遅れているとのことでした。静岡駅で新幹線への振替ができる旨の案内があり、運転打ち切りとはならずに東京まで乗車できることになりました。遅延で、しかもシングルデラックスに長く乗ることができるなんて、願ったりかなったりです(笑)

 

 

8:45頃に根府川付近を通過しました。

 

 

 

東京に到着。

 

 

 

総括!

 

遠征の後半は雨が降ると思っていましたが、雨に降られることはなく、伯備線の64、そして初めての山陰線、惣郷川橋梁といろいろ撮影することができ、楽しかったです。シングルデラックスを取ることのできた帰りのサンライズ出雲も雨で運休にならず、しかも遅延で長く乗車することができ、ラッキーでした。

 

また行きたいな・・・ 次の遠征はいつにしよう・・・

 

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、夏休み 伯備線・山陰撮影遠征4日目・最終日の写真を紹介させていただきます。

 

 

2~3日前から、最終日は天気予報で雨とのことで雨の中での撮影を覚悟していましたが、5時頃に宿を出てみると雨は降っていませんでした。

 

 

夜が明けていない暗い中、車を走らせました。途中、3回ほど狸が車にはねられて道路に横たわっているのを見かけました。前日の夕方に惣郷川橋梁付近で歩いている狸を見かけたのですが、この辺りは狸が多いのかな・・・?

 

 

6時前に撮影ポイントに到着。最初に下り列車がやって来るので、ポジションを探しました。海側から撮ることにしましたが、海側からでは工事用の足場を避けて撮影することが難しいので、足場も入れて橋全体を取り込むことにしました。

 

 

この橋梁、よくよく見ていると、新幹線の高架橋をスケールダウンし、単線にして足の部分をガンダムみたいなロボットの足のようにしただけで、「う~ん、そんなに珍しいかな・・・?」と思ってしまいました。しかし、1932年に完成した当時、海水による浸食や塩害を考慮して鋼鉄製ではない、鉄筋コンクリートラーメン橋を独立した鉄道橋に用いた実績は、都市部における高架橋のみだったようで、いわゆる「橋梁」では珍しいそうです。たしかに、近年技術が進み、同様の場所でもRCを採用するのは珍しい気がします・・・。しかし、約100年近く前にこのような場所でRC造のこれだけ立派な橋を造ったなんて、すごいな・・・

 

 

1561D

 

 

 

上り列車がやってくるので、場所を移動しました。

 

 

1560D

 

 

 

間を空けず下り列車がやって来るので、同じ場所で撮影しました。そのままでは能がないので、縦アンで・・・

 

 

1563D

 

 

 

上り列車を撮影するため、少し道路を先に進んで坂を登り、線路とほぼ同じレベルで撮影することのできる場所に移動しました。

 

 

 

 

1562D

 

 

 

 

下り列車を撮影するため、またまた移動・・・

 

 

1565D

 

 

 

最後は、最初に撮影した場所から少し海側に移動した場所で撮影しました。

 

 

1564D

 

 

 

この後、昼過ぎまで列車が来ないので、これにて終了、前日の撮影ポイントに向かうことにしました。撤収しながら橋を見ると、鉄筋が錆びたことによってコンクリートが爆裂して鉄筋が見えてしまっていました。今までいろいろ補修して来たのだと思いますが、築年数と日本海の荒波には敵わないようです・・・

 

 

 

当初、この後に須佐駅近くの有名ないかの美味しいお店で食事をする予定でしたが、開店が11時で1時間半近く待つこと、その前に8時頃に電話をしていかを「押さえる」(予約・キープする)必要があること、メニューがだいたい3500円くらいし、前日の夜に食べたいかで結構満足していて「パスしてもいいかな・・・」と思ったことで、途中の益田駅付近でお昼(というか朝?)を食べることにしました。

 

 

食べログで調べたところ、10時に開店していて美味しそうな食堂があったことから寄ることにしました。

 

 

 

 

 

焼きめしとラーメンのセットを発注。

 

 

 

ラーメンのスープを一口・・・ 美味しい!! 今まで食べたことのない味でした。とんこつではなく、鶏ガラでもなさそうな・・・ 魚介系も入っているのかもしれませんが、もしかして牛骨? 鳥取の流れであり得るかもしれません。麺もおいしい・・・。そして焼きめし・・・ こちらも美味しい! 当たりのお店でした。ごちそうさまでした。

 

 

前日に撮影したポイントで撮影しました。

 

 

2010D スーパーまつかぜ10号

 

 

 

3003D スーパーおき3号

 

 

 

いや~、雨が降らずに天気が持ってよかった・・・。蒸し暑いので、車の中で涼みながらゆったりと列車を待ちます。ナビでテレビを観ることができたので、情報番組を観ていると、島根の安来市でレベル4・土砂災害危険警報が発令されたとのこと。「マジ・・・」

 

スマホでJR西日本の運行情報を見ると、山陰本線で今後運転見合わせの可能性があるとのこと。浜田から出雲市まで乗車予定だった16:27発のスーパーまつかぜ12号の1本前に変更して乗った方がいい? しかし、時間を調べると、すぐに撤収してレンタカーのガソリンを満タンにして返却して・・・ としていたら、ギリギリ間に合うかどうかです。

 

間髪入れずにテレビで、鳥取の江府町、日野町、続いて日南町にレベル4・土砂災害危険警報が発令されたとのこと。これらの町って伯備線がモロに走っているところじゃん! JR西日本の運行情報を見ると、伯備線のやくもが運転見合わせ・運休で運転再開の見込みは立っていないとのこと。「終わった・・・ 帰りのサンライズも運休だ・・・orz」 

 

飛行機で帰るとなるとどうだろう・・・ とJALのサイトを確認したところ、空席はあるものの運賃が4万円超え! あり得ない・・・ 翌日、伯備線で岡山に出て新幹線か、山陰本線経由で京都・大阪から新幹線で帰ることになるのかなあ・・・と、ガックリしながら撮影続行です・・・

 

 

431D

 

 

 

430D

 

 

 

3004D スーパーおき4号

 

 

 

2005D スーパーまつかぜ5号

 

 

 

これにて終了。4日間、撮影を満喫でき楽しかったです・・・と言いたいところですが、サンライズに乗って帰ることができるのか否か、不安のまま浜田駅に向かいました。

 

 

浜田から2泊3日を共にした相棒・・・

 

 

地元の格安(?)レンタカー屋で借りました。車に不安があったので、少しは名の知れたレンタカー屋で借りたかったのですが、浜田にはありませんでした。また、19時から借りたのですが、この時間から借りることができるところがここしかなく、やむを得ず、過走行車でボロい車を覚悟していたのですが、走行距離80000kmちょいで普通にきれい、しかも10800円で借りることができ、よかったです。

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、夏休み 伯備線・山陰撮影遠征3日目の夜の写真を紹介させていただきます。

 

 

益田駅前にある回転寿司のお店に伺いました。

 

 

 

回転寿司といっても、レーンは回っていますが注文するたびに握ってくれるお店です。平日ということもあるのか、先客さん1組だけで、帰られてはまた1人お客さんが来るという感じでまったりと過ごすことができました。

 

 

 

飲み物を発注します。

 

 

 

ビール・MEGAジョッキを発注! プロビーラーですから・・・(笑)

 

 

くう~、最高!!

 

 

つまみ・寿司のメニューです。

 

 

 

 

 

 

 

刺身おまかせ3種盛・715円

 

 

鯛、はまち、あじだったかな? 美味しいです! 醤油は、この地域は九州の流れを汲んでいるのか、甘い醤油で私の好きなやつです。美味しかったです。

 

 

刺身と一緒に会計用の650円の皿が来ました。回転寿司らしいです(笑)

 

 

 

炙り赤天

 

 

赤天は初めて食べましたが、さつま揚げよりもモチモチしていて美味しい!

 

 

牛すじ煮込み

 

 

私の好物です。美味しい!

 

 

2杯目もMEGA!

 

 

 

シメでお寿司をいただきました。

 

 

いか

 

 

上いかを頼んだところ、入荷していないとのことで普通のいかに・・・ ですが、これが美味しい! 250円でこのクオリティはあり得ない!! 須佐のいかの流れを汲んでいるのでしょうか!?

 

 

あじ

 

 

 

大盛うに・いくらセット

 

 

ちょっと奮発して大盛りに・・・ 普段、スーパーで売っている寿司に慣れてしまっているせいか、いくらがプチプチしすぎていて美味しいんですけど・・・!

 

 

かにみそ

 

 

 

まぐろ

 

 

 

オールスター!

 

 

 

いや~、回転寿司を謳っておきながら、なかなかクオリティの高いお店でした。ごちそうさまでした。