こんにちは。
今回は、昨日の朝、立ちそばに行ってきましたので紹介させていただきます。
前回とほぼ同じ時間に伺いましたが、ちょうどお客さんの回転の悪い時間だったのか、４～５分ほど待って入店しました。
いつもの通り、天ぷらそば・大盛を発注。
朝食といったら、ごはんにお味噌汁、鮭に納豆があったら最高ですが、そんな朝食は旅行に行った時にありつけるようなもの。こんなおいしい立ちそばのおつゆを飲んで心が解され、そばを食べてうまみを噛みしめ、ゆったりできるのもまた最高です。もちろんいつもの通り美味しかったです。かき揚げは、前回の分を挽回するかのようにゲソがたくさん入っていました。うまいこと帳尻が合いました・・・（笑）
この日は、いつも調理を担当しているおやじさん（お父さん？）がおらず、ホール担当の若旦那が全てを仕切っていました。お疲れ様です。
おやじさん（お父さん？）、何かの用事でお休みだったことを祈っています。もし何かあってお店の存続に関わることがあると悲しいです・・・
ごちそうさまでした。
こんにちは。
今回は、4/21の朝に約３週間ぶりに立ちそばを食べてきましたので紹介させていただきます。
お店に近づき、中の雰囲気からお客さんがいないようでした。いつも混んでいるのでこんなことは初めてです。お店の奥のカウンターで２人の方がそばを手繰っていました。
いつもの通り天ぷらそば・大盛を発注しました。待つ間に食券を撮ることができず、カウンターに置かれた状態でパチリ。
すぐに着丼。
久しぶりです。ああ、沁みる・・・。出汁といいそばといい、相変わらずの美味しさです。いつもと違ったのは、かき揚げにゲソが入っていませんでした。はずれだったのかな・・・
なお、前回の大盛り・普通盛り疑惑は、どんぶりが大盛りでは黒いものを使用して区別されているようですので発注ミスではなさそうです。ただ、今回も初めて大盛りを食べた時に比べると、そばの量が少ないような気がします。やはりコストの関係で値上げではなく量を少なくしているのかな・・・？
でも、美味しい上に大盛りで550円ですから十分満足です。
今週と来週は食べに行くことが出来そうですので、また伺います。ごちそうさまでした。
こんにちは。
今回は、昨日、甲種を撮影した後、最後に京王線を撮影しましたので紹介させていただきます。
多摩川橋梁に向かう前に、2000系2701Fが新宿方面に上っているようでしたので、聖蹟桜ヶ丘近くの踏切で撮影しました。
2000系 2701 停車場のスピスHM付き
左に踏切が入ってしまった・・・orz
待っている間に下り線を検測車が通過していきました。マジか・・・orz 時間的にも高幡不動に入区して終了してしまうんだろうな・・・
多摩川橋梁に向かいました。順光で撮影するため、昼間と反対側の多摩川上流側に初めて向かいました。
2000系 2752
5000系 5788（ケツ打ち）
7000系 7751
8000系 8763 高尾山トレイン（ケツ打ち）
7000系 7778 京王復刻塗装
7000系 7776（ケツ打ち）
2000系 2751 停車場のスピスHM付き
日陰で風が強く寒くなって来て、マンションの影が伸びてきたことからこれにて終了。
原チャリを飛ばして帰宅しました。日中、暖かかったのでネックウォーマー等の装備なしで出掛けましたが、夕方は寒かったです。陽が当たらないと、まだ寒さを感じてしまいますね。
さあ、春本番、本格的にテツ活動始動です！
こんにちは。
今回は、昨日甲種を撮影しに出掛け、昼食を摂った後の午後の写真を紹介させていただきます。
午後13時半頃、多摩川橋梁を通過する8764レに代走でPFが入っているようでしたので撮影することにしました。しかし、その時間まで約２時間近くあります。どうしようかな・・・？
京王線の復刻塗装編成ってまだ走っているのかな？ 京王といえば、新型の2000系がデビューしたんだったよな・・・ と思い、スマホでググってみると、京王線の運用を書き込んでいるサイトを発見しました。それによると、7000系復刻塗装と2000系２編成が運用に入っているようでしたので、聖蹟桜ヶ丘近くの多摩川橋梁に向かいました。
7000系 7751
コルゲートあり、急行灯が独立して車番が旧書体、方向幕の編成がやってきました。渋い！
7000系 7773
こちらは新しい車体ですが、車番が旧書体という編成です。
8000系 8763 高尾山トレイン
8000系 8775
8000系・８両の各停がやってきました。
9000系 9794
私の中では9000系は各停運用という印象がありますが、こちらは10両の特急運用です。
2000系 2751
停車場のスピスのHM付きトップナンバーがやってきました。初めて生で見ましたが、「う～ん・・・」。顔が小学生の頃にあったチョコレート菓子のおまけだったタコチューのようなイメージで、また、前照灯周りが深海魚というかグロい魚の目のようで「やっちまたかな・・・」という感じがします。最近公開された相鉄13000系のシャープでかっこいい顔の対局のデザインですね。よく言えば「親しみやすい」、悪く言えば「ブサイク」といったところでしょうか。10年、20年後はどのような評価になっているのでしょうか・・・
2000系 2752
２編成目も続いてやって来ました。しかし、7000系復刻塗装は撮影できず・・・
ここでPF牽引の8764レを撮影するために移動しました。
4074レ EH200-1
80レ EH200-8
94レ EH500-15
8764レ EF65-2085
今年度もPFの走っている姿を見ることができました。次はいつ会えるのでしょうか・・・？
いよいよ甲種がやって来ます。
9794レ DD200-3 台鉄E500系甲種輸送
予想以上に台鉄のカマが長くギリギリ収まりました（汗）
引いて・・・
収まらなかった・・・orz
台鉄のカマメインで・・・
これにて終了・・・ の予定でしたが、京王7000系復刻塗装を撮影するために再び移動します・・・
こんにちは。
今回は、昨日、E723系5000番台と台鉄E500系の甲種輸送があるとのことから、仕事明けで撮影してきましたので紹介させていただきます。
前日の夜から北風が強く、ここ数日の中で冷え込んだ朝となり冬を思わせる感じでしたが、日中は晴れて気温が上がり春らしい陽気になりました。
撮影ポイントに近づき、多摩川に架かる是政橋からは富士山が良く見えました。順光だし、初めてですが是政橋から撮影しようかなと思いましたが、武蔵野貨物線と並行して手前を走る南武線の被りが心配で、いつも通りのポイントから撮影することにしました。
原チャリを停めて桜と富士山を撮影・・・
貨物列車の来ない時間に、「武蔵野下り接近・・・」
単？レ DD200-３
午後の台鉄E500系甲種の送り込み回送のようです。それにしても、逆光で酷い・・・
3073レ EH500-8
金太郎の２次車がやって来ました！ が、やはり逆光・・・
いよいよ甲種がやって来ます。
9867レ EH500-81 E723系5000番台甲種輸送
逆光なので記録程度でしょうか・・・？
この後、隣で撮影されていた方の知り合いと思われる方が自転車でやってきて、被ることなく撮影できたとのことでした。やはり、チャレンジして順光で撮影するべきだったかな・・・？
4095レ EF210-350
この後、昼食を摂ることにしました。久しぶりにハンバーグとカレー食べ放題の店に向かいました。
前日の18時以来の食事だったこともあり、ごはん１杯・カレー２杯を食べて腹９分目。美味しく頂きました。
台鉄E500系甲種まで約４時間。さてこの後、どうしようかな・・・？
