こんにちは。

 

 

今回は、昨日、甲種を撮影した後、最後に京王線を撮影しましたので紹介させていただきます。

 

 

多摩川橋梁に向かう前に、2000系2701Fが新宿方面に上っているようでしたので、聖蹟桜ヶ丘近くの踏切で撮影しました。

 

 

2000系 2701 停車場のスピスHM付き

 

 

左に踏切が入ってしまった・・・orz

 

待っている間に下り線を検測車が通過していきました。マジか・・・orz 時間的にも高幡不動に入区して終了してしまうんだろうな・・・

 

 

多摩川橋梁に向かいました。順光で撮影するため、昼間と反対側の多摩川上流側に初めて向かいました。

 

 

2000系 2752

 

 

 

5000系 5788(ケツ打ち)

 

 

 

7000系 7751

 

 

 

8000系 8763 高尾山トレイン(ケツ打ち)

 

 

 

7000系 7778 京王復刻塗装

 

 

 

7000系 7776(ケツ打ち)

 

 

 

2000系 2751 停車場のスピスHM付き

 

 

日陰で風が強く寒くなって来て、マンションの影が伸びてきたことからこれにて終了。

 

 

原チャリを飛ばして帰宅しました。日中、暖かかったのでネックウォーマー等の装備なしで出掛けましたが、夕方は寒かったです。陽が当たらないと、まだ寒さを感じてしまいますね。

 

 

さあ、春本番、本格的にテツ活動始動です!

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、昨日甲種を撮影しに出掛け、昼食を摂った後の午後の写真を紹介させていただきます。

 

 

午後13時半頃、多摩川橋梁を通過する8764レに代走でPFが入っているようでしたので撮影することにしました。しかし、その時間まで約2時間近くあります。どうしようかな・・・?

 

 

京王線の復刻塗装編成ってまだ走っているのかな? 京王といえば、新型の2000系がデビューしたんだったよな・・・ と思い、スマホでググってみると、京王線の運用を書き込んでいるサイトを発見しました。それによると、7000系復刻塗装と2000系2編成が運用に入っているようでしたので、聖蹟桜ヶ丘近くの多摩川橋梁に向かいました。

 

 

7000系 7751

 

 

コルゲートあり、急行灯が独立して車番が旧書体、方向幕の編成がやってきました。渋い!

 

 

7000系 7773

 

 

こちらは新しい車体ですが、車番が旧書体という編成です。

 

 

8000系 8763 高尾山トレイン

 

 

 

8000系 8775

 

 

8000系・8両の各停がやってきました。

 

 

9000系 9794

 

 

私の中では9000系は各停運用という印象がありますが、こちらは10両の特急運用です。

 

 

2000系 2751

 

 

停車場のスピスのHM付きトップナンバーがやってきました。初めて生で見ましたが、「う~ん・・・」。顔が小学生の頃にあったチョコレート菓子のおまけだったタコチューのようなイメージで、また、前照灯周りが深海魚というかグロい魚の目のようで「やっちまたかな・・・」という感じがします。最近公開された相鉄13000系のシャープでかっこいい顔の対局のデザインですね。よく言えば「親しみやすい」、悪く言えば「ブサイク」といったところでしょうか。10年、20年後はどのような評価になっているのでしょうか・・・

 

 

2000系 2752

 

 

2編成目も続いてやって来ました。しかし、7000系復刻塗装は撮影できず・・・

 

 

ここでPF牽引の8764レを撮影するために移動しました。

 

 

4074レ EH200-1

 

 

 

80レ EH200-8

 

 

 

94レ EH500-15

 

 

 

8764レ EF65-2085

 

 

 

 

今年度もPFの走っている姿を見ることができました。次はいつ会えるのでしょうか・・・?

 

 

いよいよ甲種がやって来ます。

 

 

9794レ DD200-3 台鉄E500系甲種輸送

 

 

予想以上に台鉄のカマが長くギリギリ収まりました(汗)

 

 

引いて・・・

 

 

 

 

 

 

収まらなかった・・・orz

 

 

台鉄のカマメインで・・・

 

 

 

これにて終了・・・ の予定でしたが、京王7000系復刻塗装を撮影するために再び移動します・・・

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、昨日、E723系5000番台と台鉄E500系の甲種輸送があるとのことから、仕事明けで撮影してきましたので紹介させていただきます。

 

 

前日の夜から北風が強く、ここ数日の中で冷え込んだ朝となり冬を思わせる感じでしたが、日中は晴れて気温が上がり春らしい陽気になりました。

 

 

撮影ポイントに近づき、多摩川に架かる是政橋からは富士山が良く見えました。順光だし、初めてですが是政橋から撮影しようかなと思いましたが、武蔵野貨物線と並行して手前を走る南武線の被りが心配で、いつも通りのポイントから撮影することにしました。

 

 

原チャリを停めて桜と富士山を撮影・・・

 

 

 

貨物列車の来ない時間に、「武蔵野下り接近・・・」

 

 

単?レ DD200-3

 

 

午後の台鉄E500系甲種の送り込み回送のようです。それにしても、逆光で酷い・・・

 

 

3073レ EH500-8

 

 

金太郎の2次車がやって来ました! が、やはり逆光・・・

 

 

いよいよ甲種がやって来ます。

 

 

9867レ EH500-81 E723系5000番台甲種輸送

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

逆光なので記録程度でしょうか・・・?

 

この後、隣で撮影されていた方の知り合いと思われる方が自転車でやってきて、被ることなく撮影できたとのことでした。やはり、チャレンジして順光で撮影するべきだったかな・・・?

 

 

4095レ EF210-350

 

 

 

この後、昼食を摂ることにしました。久しぶりにハンバーグとカレー食べ放題の店に向かいました。

 

 

 

 

前日の18時以来の食事だったこともあり、ごはん1杯・カレー2杯を食べて腹9分目。美味しく頂きました。

 

 

台鉄E500系甲種まで約4時間。さてこの後、どうしようかな・・・?

 

 

 

こんにちは。

 

 

日に日に春めいてきました。

 

 

今回は、4/6(月)に2年ぶりとなる山北へ桜と御殿場線の撮影に行ってきましたので紹介させていただきます。

 

 

先週、ちょうど桜が満開の時期となり撮影に出掛けようとしていましたが、天気予報で雨・降水量0.1mmという時間が断続的にあるようだったことから、諦めました。結果的には、降らなかったようです・・・ 行けばよかった・・・orz

 

 

そして、前週に続いて連休となり、桜は散り始めとのことでしたが、何とかなるのではないか・・・ ということで出撃しました。

 

 

小田急線で新松田・松田で御殿場線に乗り換え山北に向かいました。

 

 

天気は曇りがちの晴れということで、まずまずです。

 

 

 

 

 

 

撮影ポイントに向かう途中、花びらが落ちていました。この程度なら何とかなりそう・・・?

 

 

 

 

撮影ポイントに到着。山北方面(国府津方面)は、青い芽が出ていますが、何とか花びらが残っています。

 

 

 

 

振り返って御殿場方面は、ほとんど花びらが落ちていました。これらの木が風を受けてくれたおかげで、反対側の山北方面の花びらが残ったのかな・・・?

 

 

 

 

回?M(2535M後の山北→沼津方面の回送) 313系V9編成

 

 

 

 

上の方まで桜を取り入れようとしましたが、太い枝が目障りに・・・

 

 

2539M 315系U13編成

 

 

 

 

太い枝を入れずに撮影。いい感じになりましたかね・・・

 

 

3M 小田急60000系MSE ふじさん3号

 

 

 

 

2541G 313系L4編成

 

 

 

 

ふじさん3号の御殿場折り返しとなるふじさん4号を撮影するため、山北駅方面に移動しました。

 

 

周辺案内図。

 

 

 

 

写真の左側の桜が散ってしまっていたので、右側の桜を取り入れようと、1年半前に購入したRF-S10-18mm・広角ズームに交換しました。

 

 

 

 

 

 

初めて使用しました。ブログの写真では分からないかもしれませんが、画像全体が茶色っぽく、色乗りが汚いです。ほとんどCANON・Lレンズしか使っていないせいもあるのか、これではちょっと使えないかな・・・?

 

 

いつも使用しているLレンズの標準ズームに付け直し撮影・・・

 

 

4M 小田急60000系MSE ふじさん4号

 

 

 

 

 

 

下り電車を撮影するため、初めの場所へ移動しました。

 

 

2543G 313系V8編成

 

 

 

 

ここで、いつものお楽しみの花見酒タイム!!

 

 

お肉屋さんでコロッケとメンチカツを購入。前回はやまきた桜まつりの期間を外れていたせいか、注文して15分ほど待ち、揚げたてを購入できました。しかし、ぎりぎり桜まつり期間だったせいか、店頭に並べられていたものしか購入できませんでした(揚げたては30分待ちますとのことでした)。

 

 

 

 

駅前のコンビニでお酒を購入し、線路を越えて山北鉄道公園に向かいました。

 

 

 

 

平日のせいか、お客さんが少なかったですが、たこ焼きが売られていたので600円で購入。

 

 

 

 

さあ~、パーティータイム!!

 

 

目の前にはD52。最高です!

 

 

 

 

 

 

コロッケ・メンチカツは冷めていてイマイチ、たこ焼きはアツアツで最初に食べた1個目はトロっとしていて「マジ・・・!美味い!!」と喜びましたが、2個目以降は小麦粉が団子のように固まっていて、今まで食べた中で最低レベルでした。多少であれば、外で食べているというおいしさで相殺されるようなものですが、ちょっと今回は・・・ 残念!!

 

 

1時間半ほど一人花見酒を楽しみ、撮影再開です。

 

 

2549M 315系U7編成

 

 

 

 

5M 小田急60000系MSE ふじさん5号

 

 

 

 

ラスト!

 

 

2551M 315系U11編成

 

 

 

 

これにて終了。

 

 

御殿場線から小田急線に乗り換え、帰宅しました。

 

 

 

こんにちは。

 

 

今回は、新年度の始めの4/1(水)の朝、出勤前に行ってきましたので紹介させていただきます。

 

 

朝、なかなか起きることができず、いつも乗っている1本後の電車で出勤しました。

 

 

そのため、立ちそばは無しと考えていたのですが、乗換駅で時計を見たところ、「並んでいなければ行けるかも・・・」ということで、改札口を通り抜けてお店に向かいました。

 

 

ラッキーなことに並んでいる人はおらず、更には1席空いていてすぐに入ることができました。

 

 

やはり、天ぷらそば・大盛を発注。

 

 

 

 

 

美味しい・・・ですが、口の食べる準備が出来ていなかったせいで、あまり感動することができませんでした。やはり、食べる事を脳で想像し、期待感をアップしていくことが美味しく食べることのポイントなのだと感じました。

 

 

食べ終わって気が付いたのですが、大盛りでしたが以前と違い、おつゆが多く飲めたことと、満足感の差から麺の量も少なかったような気がしました。食券を渡して、「天そば大盛り・・・」というオーダーも通っていたので普通盛りと間違えたとは考えにくいです。もしかして、ステルス値上げ・・・?

 

 

また今度確かめよう・・・