CBR954のマスターシリンダー、いいんですよ~。 | モト・ビート シフトアップの・・・気まぐれ更新日記!

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ホンダウイング シフトアップの・・・気まぐれ更新!作業日記!


ニッシン市販の最高峰モデルとも言うべきこのマスター、


ダイレクト感が、たまりませ~ん。。。。セミラジアルね。


ブレンボやロッキードも良いけど・・・ん~、やっぱり


長年慣れ親しんだニッシンです。


不思議と新型でも馴染むの数分!


人間工学に基づいてる?(ホントのとこはわかりませんが)







で、何についてる?



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ジャーン!


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今はなき、スペイシー125なのでーす。


バーハン仕様のスペシャルバージョンです。

(正しくは、セミバーハンね。)


スペイシー125は、歴代125ccクラスで今なお、

私がおすすめするNo.1スクーターでございます。


残念ながら、新車は終わってしまいましたが、

メイドインジャパン最後の傑作だった・・・(過去形の表現が寂しい)


すべてのバランスが最高にマッチした究極のスクーター。





で、すいません。せっかくのそのバランスをちょっと崩しました。


このブレーキ!ちょっとオーバークオリティですが・・・



なにか?




小指一本で止まれますが・・・なにか?