みなさん、こんにちは。
このところ寒さが戻っておりますが、お元気ですか？
私はコロナウイルス対策を徹底しながら、取材に励んでおります。
さて、いつもお世話になっております、埼玉高速鉄道線の駅を中心に、関係各所でお配りしている「Subway News Letter 7」の第１７号が出来上がっております。
「Subway News Letter 7」は、さいたま市地下鉄7号線延伸事業化推進期成会さまが発行されているフリーペーパーで、
当方の連載コラム「鉄道今昔物語」第１４話も掲載されております。今回の話題は、鉄道車両の空調設備についてです。
さいたま市地下鉄７号線延伸認可申請事業化実現期成会
http://www.saitamacci.or.jp/subway7/index.html
埼玉高速鉄道線は、東京メトロ南北線を経て、東急東横線まで乗り入れている鉄道です。
現在、埼玉側は浦和美園駅で終ってしまっている、いわゆる「盲腸線」です。
この路線を、東武鉄道の岩槻駅まで延伸し、鉄道のネットワークを完成させることで、地域の価値や鉄道としての有用性を向上させることができます。
今のままの盲腸線で終ってしまっては、実力を存分に出せていません。ニュースレター、是非ご覧くださいね。
