朝夕は冷えますが日増しに春らしくなってまいりました。
3月と言えばダイヤ改正が行われます。
JRグループ各社の改正日は2010年3月13日。
新幹線では、N700系車両による運転本数が増加します。
東海道・山陽新幹線直通の「のぞみ」は全定期列車がN700系で運転となる予定です。
東海道新幹線では、昨日2月28日に500系車両が惜しまれながら引退しました。
定期列車の約7割がN700系での運転となるからです。
山陽新幹線では、700系7000番台（E編成）「ひかりレールスター」の定期列車が5往復減り、岡山ー博多間の「こだま」も1～3往復減ります。
在来線の特急列車では、E259系車両による「特急成田エクスプレス」が増発します。
新宿方面と横浜方面の延長運転本数が増え、両方面とも約30分間隔で運転されるようになります。
京成成田空港線（成田スカイアクセス）が開業する予定の7月17日(土)に全列車がE259系におきかわる予定です。
房総地区の新聞輸送列車も姿を消してしまいます。両国駅にくる113系にお別れのあいさつに行けると良いのですが。。。
西日本地域では、「特急サンダーバード」用の683系4000番台の追加投入により、4往復の「特急雷鳥」が「特急サンダーバード」へ変更されます。さらに2往復の「雷鳥」が臨時列車化され、「雷鳥」の定期列車は1往復のみが残ることに。
夜行列車では、「寝台特急北陸」と「急行能登」が臨時列車となり、上野ー金沢間の夜行列車がそろって定期列車から引退します。同区間では、週末や夏休みに臨時夜行列車が運転される予定です。
他にもたくさんの車両が運用から離脱します。
ありがとうを伝えたい車両がたくさんおりますが、なかなか会いに行けそうもないです。
心の中でいつまでも大切にしたいと想います。