渡部史絵（鉄道ジャーナリスト）２０周年オフィシャルブログ「史絵.の鉄道旅」Powered by Ameba

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渡部史絵(わたなべしえ)　（鉄道ジャーナリスト）（略歴）
2006年より、鉄道の有用性や魅力を発信するために活動。鉄道に関する書籍の執筆や監修に励む。月刊誌「鉄道ファン」の連載や、「東洋経済オンライン」のレギュラー執筆者として毎月連載、新聞・雑誌の寄稿など、執筆活動を主体に、国土交通省をはじめ、行政や大学、鉄道事業者にて講演活動等も多く行う。私、渡部史絵は日本の鉄道界の更なる成長や利便性の向上、一段階二段階上の安全の確保などを大事にし、世界一安全安心の鉄道社会を目指し、これに寄与すべく活動を進めております。

著書（２１作）全国で発売中！
『路面電車の魅力大研究』（イカロス出版）『地下鉄の魅力大研究』（天夢人）『鉄道写真ここで撮ってもいいですか』(オーム社)『鉄道なんでも日本初！』『鉄道趣味の基礎知識』『東京の鉄道の謎を探る歴史と文化とミステリー！』（天夢人）、『誰も書かなかった東武鉄道』（河出書房新社）、『地下鉄の駅はものすごい』（平凡社）、『東京メトロ　知られざる超絶！世界』（河出書房新社）、『関東私鉄デラックス列車ストーリー』（交通新聞社）、『電車の進歩細見』DJ鉄ぶらブックス（交通新聞社）、『首都東京地下鉄の秘密を探る』 (交通新聞社新書)、『鉄道なぜなにブック』（交通新聞社児童書）、『写真で振り返るＪＲダイヤ改正史』（飛鳥出版）、『鉄道ダイヤ改正2020』（飛鳥出版）『譲渡された鉄道車両』(東京堂出版)、『路面電車の謎と不思議』(東京堂出版)、『鉄道のナゾ謎100』、『鉄道のナゾ謎99』（ネコ・パブリッシング）、『思い出の昭和５０年代　国鉄特急』（ネコ・パブリッシング）、『進化する路面電車』(交通新聞社)　

Yahoo!ニュース公式エキスパートhttps://news.yahoo.co.jp/profile/commentator/watanabeshie

固定記事　納得と共感の鉄道　石破茂先生と　
納得と共感の鉄道　石破茂先生と　
https://ameblo.jp/shie-rail/entry-12862890060.html

テレビ出演・監修情報（全国放送等）
・テレビ朝日『あのランキングを勝手にアップデート！』観光列車特集に専門家として出演
・TBSテレビ「Nスタ」「1万円以下で楽しめるレストラン列車」に専門家として出演
・TBSテレビ「THE TIME,」【レストラン列車特集】に専門家として出演
・NHK「時空鉄道～あの頃に途中下車～」監修
日本テレビ「THE突破ファイル」監修　他にも多くの番組を監修

2025年～2020年以降の出演を記載
フジテレビ明石家さんまさんの「ホンマでっか！？TV」鉄道の評論家として出演
フジテレビ「Live News イット！」「勝手踏切」について鉄道の専門家として出演
毎日放送「よんチャンTV」鉄道の専門家として解説
テレビ東京「日経スペシャル 60秒で学べるNews」鉄道の専門家としてメイン解説
テレビ東京「日経スペシャル 60秒で学べるNews」鉄道の専門家としてメイン解説
NHK「おはよう日本」7:00-7:45　鉄道の専門家として生放送生出演
NHK子供科学電話相談　鉄道スペシャル生放送出演再放送
TBSの特番「ほわーい話」に、鉄道の専門家として出演！
フジテレビ「めざまし８」【News わかるまで解説】専門家として生出演9時から9時15分
NHK子供科学電話相談　鉄道150年スペシャル生放送出演
TBSテレビ「「日曜日の初耳学」駅ナカビジネスについて専門家として出演
日本テレビ「news every」踏切の解説で出演
日本テレビ「THE突破ファイル」監修
日本テレビ「news every.サタデー」、「Oha!4」、「ZIP！」、「スッキリ」、「日テレNEWS24」出演（特急湘南について解説）、（185系について解説）
テレビ朝日「スーパーＪチャンネル」勝手踏切について解説
日本テレビ「日テレニュース２４」新幹線MAX生特番・生放送
日本テレビ「ZIP！」、「スッキリ」、「news every.サタデー」、「Oha!4」、「日テレNEWS24」出演（電車内での非常時・事件について、安全対策などを解説）
テレビ朝日「スーパーＪチャンネル」4種踏切について解説
日本テレビ「日テレニュース２４」国鉄185系生特番・生放送
数々の報道番組でコメント・協力など

テレビ朝日「スーパーJチャンネル」にレギュラー出演中！2016年から2020年（木曜企画観光列車の案内役）
「マツコ＆有吉かりそめ天国」（テレビ朝日）観光列車の解説役出演
日本テレビ「１億人の大質問！？笑ってコラえて！」(地下鉄博物館の案内役)
日本テレビ「ヒルナンデス！」に出演　観光列車伊豆クレイルについて
テレビ東京「なないろ日和」に2015年から出演(東急世田谷線、東京地下鉄の案内役など)
毎日放送(MBS)制作・TBS系列の「サタデープラス」に出演（観光列車の案内役）
「データで解析！サンデージャーナル」（テレビ愛知）

・スイス国営テレビに出演　Télévision Nationale Suisse (RTS)
"Passe-moi les Jumelles”https://youtu.be/LTZBbMOrLKE

<連載経歴は、「鉄道ファン」（交友社）、東洋経済オンライン（東洋経済新報社）、「毎日新聞」紙面カラー版【渡部史絵の乗ってみなくちゃ！】（毎日新聞社）、ダイヤモンド社「ダイヤモンド・オンライン」「鉄道ダイヤ情報」（交通新聞社）、「鉄道ジャーナル」（成美堂出版）、「鉄道古今物語」（SUBWAY NEWS LETTER7；さいたま市地下鉄7号線延伸事業化推進期成会発行）　他、多数。
寄稿『鉄道ファン』（交友社）2012年から2022年現在、連載中他多数

講演会経歴　国土交通省、愛知県、静岡県、福井県、富山県、さいたま市、新座市、東京交通短期大学、他、多数
鉄道イベント経歴　東武鉄道　JR東日本、東京都交通局　西武鉄道　江ノ島電鉄　北総鉄道　秩父鉄道　伊豆箱根鉄道　他、多数　

渡部史絵の立ち位置
当方は鉄道ジャーナリストとして
①『鉄道の利便性向上』利用者目線による発信
『自分の真の姿は自分では判らない』鉄道事業者を利用者目線で洞察し、利用し易くよりよい事業者になって頂けるよう提言してゆく。
②『利用者に鉄道事業者の真実の姿を知ってもらう』鉄道事業者を大切なインフラストラクチャーとして、利用者自身が認識できるような情報の発信をしていく。
③『当方は数字や数値に拘らず事業者側、利用者側を中立に論評します』
車両の形式や数値等には興味がありません。鉄道に対して良いことや改善すべきことを取材し発信いたします。
以上が基本的な当方の立ち位置・私のあるべき姿です。これらを達成することにより微力ながら公共の福祉の増進に寄与できるものと信じて、活動しております。

アメブロ（プロフェッショナル部門）：http://ameblo.jp/shie-rail/

twitter（ジャーナリスト部門）：http://twitter.com/shierail

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【東武】東武好き！ディープな面白さ野田線【総集編】

皆さんこんばんは☆

東武鉄道・野田線の動画3本を1本にまとめた総集編！を公開しました！

8000系（8111編成）をはじめ、80000系、60000系や10030系等の形式。春日部駅ホームでB級グルメ！「東武ラーメン」、

野田線のルーツ、醤油輸送・軽便鉄道の痕跡など。

【東武好き！ディープな面白さ野田線】ぜひご覧下さい！

ファン注目の東武博物館所有で動態保存車両の8000系（8111編成）をはじめ、車内がリビング！？80000系、60000系や10030系などのレギュラー形式。春日部駅ホームでB級グルメ？？美味い！「東武ラーメン」、野田線のルーツとなった醤油輸送を行っていた軽便鉄道の痕跡など。東武野田線のディープな話題をお届けします。

この総集編をご覧いただき、さらに見たいと思ってくださった方は、本編動画をぜひご覧ください。

本編動画(リンク) 「東武鉄道・野田線 80000系、60000系、10030系」https://youtu.be/rNos8FZ3WE4

「名車8000系が走る。東武野田線」https://youtu.be/2stqNJz3yqQ

「東武鉄道・野田線の見るべきところ！東武ラーメン、謎のキロポスト、野田線の不思議！？」https://youtu.be/VInw5Qf6TVM

＃野田線＃東武鉄道＃ラーメン＃8000系＃80000系＃60000系＃10030系＃春日部＃大宮＃船橋＃柏 #アーバンパークライン

京王電鉄｢運賃の安さ｣アピールした狙いは？JR東の3月値上げで新宿ー高尾間は310円もの差が

皆さんこんにちは！掲載情報のお知らせです。

東洋経済オンラインに取材記事が掲載！【京王電鉄｢運賃の安さ｣アピールした狙いは？JR東の3月値上げで新宿ー高尾間は310円もの差が | ビジネス | 東洋経済オンライン】ぜひご覧下さい。

京王電鉄｢運賃の安さ｣アピールした狙いは？JR東の3月値上げで新宿ー高尾間は310円もの差が | ビジネス | 東洋経済オンライン

「SL大樹」SL観光アテンダントさんのお仕事を、体験取材！

先日、東武鉄道さん、日光市観光協会さんの全面ご協力により、

「SL大樹」SL観光アテンダントさんのお仕事を、体験取材させて頂きました！私のYouTubeでアップする予定です！

SL観光アテンダントさんの温かいおもてなし。

輝きをお届けしますぜひお楽しみになさって下さい。

チャンネル登録も宜しくお願いします。🙇‍♀️

渡部史絵(鉄道ジャーナリスト) - YouTube

新作動画を公開！【新旧交代】井の頭線の歴史を感じる現役1000系と上毛電鉄で生きる元3000系！

新作動画を公開しました！【新旧交代】井の頭線の歴史を感じる現役1000系と、上毛電鉄で生きる元3000系！ぜひご覧下さい。

今回は京王電鉄・井の頭線で活躍する1000系と旧3000系、上毛電鉄700型をご紹介します！

京王井の頭線は、渋谷と吉祥寺を結ぶお洒落な雰囲気を持つ路線です。

井の頭線の顔として長年親しまれてきた3000系と、現在の主役である1000系について解説します。

井の頭線の特徴である7色展開のパステルカラーは、3000系から1000系へと受け継がれてきました。

3000系はレジェンドと言われ、1962年から約半世紀にわたって、井の頭線の象徴だった名車です。ステンプラカーという名前で呼ばれることもありました。オールステンレス製の車体に、正面部分だけ着色可能なプラスチック（FRP）を使用した画期的な構造でした。正面2枚窓の愛嬌のあるデザインは、とても人気がありました。

現在は、上毛電気鉄道で700型として「第2の人生」を送っています。その勇姿も、上毛電気鉄道に行って撮影してきました。

是非ご覧下さい。岳南電車や北陸鉄道、伊予鉄道にも、また、会いに行きたいです！（今度訪問するかもです）

現在の主力である1000系は、1996年に登場しました。現在の井の頭線の主役です！ 3000系よりも大型化し、定員が増加しました。ラッシュ時の混雑緩和に大きく貢献しています。

前期タイプは、正面窓が3000系の面影を残す平面的なデザイン。後期タイプ（1000系50番台）は、正面が丸みを帯びたデザインになり、行き先表示がフルカラーLED化されるなど、より近代的な印象に変わっています。

2012年からは特別塗装の「レインボーカラー（特別ラッピング）」が登場しました。基本の7色に加えて、レインボーカラーも1編成だけ走っており、見かけると幸せな気持ちになれます！

3000系から1000系に代わっても、この「次はどの色が来るかな？」と待つワクワク感は変わりません。まさに、井の頭線の魅力ですね！皆さんは何色がお好みですか？思い出の色などはありますか？

#京王電鉄 #井の頭線 #1000系 #3000系 #上毛電鉄 #700型

テレビ朝日『あのランキングを勝手にアップデート！』に出演します！

番組出演のお知らせです！テレビ朝日『あのランキングを勝手にアップデート！』放送日時：2026年4月19日（日）14:20〜15:20

※関東ローカル※TVerで見逃し配信1週間予定（こちらで全国でも観られます）に出演させて頂きます。ぜひご覧下さい！

私は観光列車のランキングで、専門家として出演させて頂く予定です！ https://tv-asahi.co.jp/pr/sphone/20260419_04909.html

※放送内容は変更となる可能性があります。#テレビ朝日 #あのランキングを勝手にアップデート

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