６０になったら
急に体力落ちて
ブログ書く元気もなく
・・・
・・・・・・
何て事は
ありませんがぁ～
たまたま
仕事がハードだったりして
気力を無くしてたのは事実
気がつけば
１ヶ月も放置して
おりました
勿論
愛機に乗る事もなく
休日も堕落した生活
そんな１３日 日曜日
愛機の部品交換
投入しようか悩んだ期間は何と
２ヶ月以上❗
ＡＳウオタニ
あ！
コイルだけね💦
タンク降ろして
摘出
はい
先月、プラグ変えた時に
プラグキャップが外れた
ネジ込んでみたけど
ケーブルがジジィ化し過ぎてガチガチで😭
プラグコードとキャップはＮＧＫさんのセット物
同じＮＧＫさんでも
パワーケーブルってのは８mm径でウオタニさんは7mm径なので、普通のセット物が間違いなく適合します
適当な長さにカットして
ウオタニさん付属のカシメ金具でコイル接続部加工
配線は極めてシンプルですよ。
コイルに➕給電と➖アースだけ
取り付けはコイル本体の取り付けピッチは同じでしたが、穴径がウオタニさん5mmボルト用、純正6mm😭
６㎜穴に５㎜ボルトを貫通させて裏からナットで
固定する作戦を取りました
タンクやら戻して
恐る恐るの蹴り❗
たったの三発で
火が入りましたよ
何かスゲーな、おい！
ままお昼前でしたので
腹減ったので、飯！
その後は昼寝(笑)
三時間後
キック一発で再始動
😍😍
試運転に出掛けました
先ずはガス補給
車の流れに乗ってトコトコ
走り
ご近所散策
トコトコ領域では
少しトルクが増えたかな？
って感じでした
曇天なので
スマホ撮影のみ
岳アジサイと愛機
田の神様とのツーショット
試運転なので
そそくさと帰路に
つきましたが
自宅迄
後少しの
ワインディングロード
３、４、５速
と
セカンダリキャブに
ガス喰わせて
ＳＲＸさんの最も美味しい
領域では～
滅茶苦茶
パワフル
😍😍😍
スゲー
面白い❗
ま、元がまともじゃ
なかったからかも
知れませんが
これは良い買い物した気がします。
ＩＧコイルとコードにキャップ、合わせても純正とお値段ほぼ変わりません
次乗るのが
楽しみですわ❗
さて
次回の更新は
１ヶ月後か❓
オマケ
めいらの可愛い動画です
ではでは
またね👋😃