サンプレックスとカンパニョーロの変速機のプーリーについて書いたのでついでにユーレーも少しだけ。
ユーレーの変速機のプーリーも取り付けはM6ボルトです。但し上下で仕様が異なります。
上（スプロケに近い側）はネジ又はカシメでプーリーケージに取り付けられているので、特殊な形状をしています。
例；ジュビリー用プーリー
プーリーのネジでプーリーケージに取り付けます。その後、左の長いボルトで本体に締め付けます。
なので下の写真のネットで買える中国製プーリーをM6様に拡径したものは使えません
下のプーリー（テンション側）
ユーレーは1980年頃まではベアリング入りの歯形が無いタイプを使っていました。
取付はM6ボルトなのでベアリング無しと歯付（１０T）でも良ければ中国製品拡径品が使えます。
ベアリング入りでも厚さは約１０ｍｍなので問題ありません。
ユーレーも歯付１０Tプーリーを使った変速機が有りました。
右歯付プーリー仕様 上チャレンジャー、下エコ
左歯無プーリー仕様 上アルビ（1975年頃品）、下ジュビリー（ジュビリーは1980年以降も歯無しでした）
ユーレーのプーリーは割れたと言う話を聞いたことが無いので、代用品は不要かも知れませんが。