新緑の季節に敢えて・・・。
こちら愛知県では桜のピークは完全に過ぎ、
次は新緑が見頃となってきますが、
そんな季節の流れに背を向けるかのように
赤い葉を芽吹いている植物もあります。
新緑が本格化するとそればっかり撮っちゃいそうなので
こういう変り種は今のうちに・・・。
元はもう少しくすんだ色ですが、
この赤みを強調したかったので
フォトショップで元画像のコピーレイヤーをつくり、
描画モードを「ハードライト」にして重ねてあります。
次は新緑が見頃となってきますが、
そんな季節の流れに背を向けるかのように
赤い葉を芽吹いている植物もあります。
新緑が本格化するとそればっかり撮っちゃいそうなので
こういう変り種は今のうちに・・・。
元はもう少しくすんだ色ですが、
この赤みを強調したかったので
フォトショップで元画像のコピーレイヤーをつくり、
描画モードを「ハードライト」にして重ねてあります。
タイヤ交換
・・・いやね、１～２ヶ月前から感じていたんですよ、
愛車コペンのタイヤがそろそろ交換時期に来ているなぁということは。
しかし、今月初旬に奈良公園へ行ったときも
アップダウンやカーブの多い過酷な道である
「名阪国道」を走っても特にどうということもなかったので
まだしばらくは大丈夫かと高をくくっていたんですが
先日の長野行きで１５３号線のカーブを走って
全身から冷や汗が噴き出しました。
アスファルトが古くて路面が少し荒れたカーブを曲がろうとすると
タイヤ、特に前輪がグリップせず、いつ車体が滑り出すか判らない
危うさがステアリングホイールからバリバリ伝わってきて
めっちゃ怖かったです・・・。
なにしろホントにちょっとでも路面が悪いと真っ直ぐ走らん！
あまりにも滑るので、途中でクルマを停めて
タイヤをチェックしたら、
先月見たときにはまだ出ていなかったスリップサインが
完全に出てしまっておりました。
しかも、右前輪だけ。左はまだギリギリ大丈夫。
・・・ってことは片減りしてるわけで・・・
そりゃ走りが不安定になるはずだ・・・。
そういえばここ１年以上、タイヤのローテーションをするのを
すっかり忘れていた。
そんなわけで、いつもだったら気持ちよくスイスイ走れる
１５３号線のワインディング・ロードを
ちょー安全運転で走らざるを得ず
長野に着いてからも
いつ雨が降り出すか判らないような雲行きだったため
もし実際に雨でも降ろうものなら
帰りのワインディングはもう、シャレにならないくらい危ない・・・
と思って、早めに帰途につくことにしたのでした。
（香嵐渓まで戻ったところで、ホントに雨が降り出しました。
早く帰って正解だった・・・）
そのまま馴染みのタイヤショップへ直行し
新しいタイヤの見積もりを出してもらうことに。
モータリングシード東刈谷店。
コペンの前に乗っていたオデッセイの頃からお世話になっているお店で、
今回、１年半ぶりくらいに行ったのに
店長さんはボクの顔と名前をしっかりと覚えていてくれました。すげー・・・。
販売業の鑑ですな。
本当なら、ブリヂストンのポテンザを装着・・・と
いきたいところなのですが、ついこのあいだ
ＥＯＳ７Ｄを買ってしまったばかりなのでお金が無い。今回はヤメ。
安さ優先で選ぶことにしました。
最近は韓国製のタイヤの性能が著しく上ってきており
その割りに価格は安いままなので、オススメです。
ハンコックとか、クムホとか。
ところで、カー用品の量販店に行くと
最近では東南アジアのメーカー（ナン〇ンとか）のタイヤが
国産を買うのがバカらしくなるほどの安値で売っておりますが
店長さんの話では、性能云々という以前に品質管理の点で
まだまだ問題がある、とのこと。
買ってみたら最初からゴムに傷が入っていたとか
買って３ヶ月もしないうちにホイールとの組み付け部分が歪んできた・・・
なんていう事例も少なくないそうなので、避けた方がいいようです。
（ホイールとの組み付け部が緩むなんて下手すりゃ命に関わるじゃん・・・。
そんなタイヤを着けたクルマ、危なくて乗れないでしょ。）
ちなみに、コペンを買うと純正で「ＰＯＴＥＮＺＡ」と刻印された
タイヤが装着されていますが
（誰でも想像はつくと思いますが）市販のポテンザとは別物、
と思っておいた方がいいです。
そりゃまぁ、ミラとかムーヴなどに付いているタイヤに比べれば
性能は断然良いはずですが
市販のポテンザが持っている性能は、かなり削られているらしい。
新車で買ったばかりの頃のグリップ性能からして
ド素人のボクから見ても大したことなかったですからねぇ・・・。
近日中に正式に決めて交換してもらうことにしましたが
多分今回は、ハンコックを選ぶことになりそうです。
愛車コペンのタイヤがそろそろ交換時期に来ているなぁということは。
しかし、今月初旬に奈良公園へ行ったときも
アップダウンやカーブの多い過酷な道である
「名阪国道」を走っても特にどうということもなかったので
まだしばらくは大丈夫かと高をくくっていたんですが
先日の長野行きで１５３号線のカーブを走って
全身から冷や汗が噴き出しました。
アスファルトが古くて路面が少し荒れたカーブを曲がろうとすると
タイヤ、特に前輪がグリップせず、いつ車体が滑り出すか判らない
危うさがステアリングホイールからバリバリ伝わってきて
めっちゃ怖かったです・・・。
なにしろホントにちょっとでも路面が悪いと真っ直ぐ走らん！
あまりにも滑るので、途中でクルマを停めて
タイヤをチェックしたら、
先月見たときにはまだ出ていなかったスリップサインが
完全に出てしまっておりました。
しかも、右前輪だけ。左はまだギリギリ大丈夫。
・・・ってことは片減りしてるわけで・・・
そりゃ走りが不安定になるはずだ・・・。
そういえばここ１年以上、タイヤのローテーションをするのを
すっかり忘れていた。
そんなわけで、いつもだったら気持ちよくスイスイ走れる
１５３号線のワインディング・ロードを
ちょー安全運転で走らざるを得ず
長野に着いてからも
いつ雨が降り出すか判らないような雲行きだったため
もし実際に雨でも降ろうものなら
帰りのワインディングはもう、シャレにならないくらい危ない・・・
と思って、早めに帰途につくことにしたのでした。
（香嵐渓まで戻ったところで、ホントに雨が降り出しました。
早く帰って正解だった・・・）
そのまま馴染みのタイヤショップへ直行し
新しいタイヤの見積もりを出してもらうことに。
モータリングシード東刈谷店。
コペンの前に乗っていたオデッセイの頃からお世話になっているお店で、
今回、１年半ぶりくらいに行ったのに
店長さんはボクの顔と名前をしっかりと覚えていてくれました。すげー・・・。
販売業の鑑ですな。
本当なら、ブリヂストンのポテンザを装着・・・と
いきたいところなのですが、ついこのあいだ
ＥＯＳ７Ｄを買ってしまったばかりなのでお金が無い。今回はヤメ。
安さ優先で選ぶことにしました。
最近は韓国製のタイヤの性能が著しく上ってきており
その割りに価格は安いままなので、オススメです。
ハンコックとか、クムホとか。
ところで、カー用品の量販店に行くと
最近では東南アジアのメーカー（ナン〇ンとか）のタイヤが
国産を買うのがバカらしくなるほどの安値で売っておりますが
店長さんの話では、性能云々という以前に品質管理の点で
まだまだ問題がある、とのこと。
買ってみたら最初からゴムに傷が入っていたとか
買って３ヶ月もしないうちにホイールとの組み付け部分が歪んできた・・・
なんていう事例も少なくないそうなので、避けた方がいいようです。
（ホイールとの組み付け部が緩むなんて下手すりゃ命に関わるじゃん・・・。
そんなタイヤを着けたクルマ、危なくて乗れないでしょ。）
ちなみに、コペンを買うと純正で「ＰＯＴＥＮＺＡ」と刻印された
タイヤが装着されていますが
（誰でも想像はつくと思いますが）市販のポテンザとは別物、
と思っておいた方がいいです。
そりゃまぁ、ミラとかムーヴなどに付いているタイヤに比べれば
性能は断然良いはずですが
市販のポテンザが持っている性能は、かなり削られているらしい。
新車で買ったばかりの頃のグリップ性能からして
ド素人のボクから見ても大したことなかったですからねぇ・・・。
近日中に正式に決めて交換してもらうことにしましたが
多分今回は、ハンコックを選ぶことになりそうです。
朝、海岸で。
フィルムが余っていたので
日の出直後の海岸でテキトーに海を撮ってみましたら
なんとか使えそうなものが１枚できましたので
それをアップすることにいたします。
う～ん、「夕方の写真です」ってウソついた方が
良かったかな？（笑）
あんまり「朝」の雰囲気は出ていませんね～
でも、キレイな黄金色が撮れたからまぁいいか。
日の出直後の海岸でテキトーに海を撮ってみましたら
なんとか使えそうなものが１枚できましたので
それをアップすることにいたします。
う～ん、「夕方の写真です」ってウソついた方が
良かったかな？（笑）
あんまり「朝」の雰囲気は出ていませんね～
でも、キレイな黄金色が撮れたからまぁいいか。