さよならコペン
さよなら、コペン。
・・・といっても、
ボクが自分の愛車を手放すわけじゃありません。
2002年のデビュー以来、
10年に渡って生産されてきたコペンが
今年の8月をもって
とうとう生産終了となります。
最近は1ヶ月の販売台数が
200台を下回ることも多く、
ボクも「こりゃそろそろ終わりかな・・・」と
思っていましたが
実は、
生産終了の最大の理由は
販売台数の減少ではなく、
今年9月から適用される、
道路運送法保安基準の
“ ボンネット歩行者頭部保護基準 ” に
適合していないことが問題になるため
だそうです。
う~~ん、そうかぁ~~・・・。
まぁそれじゃ仕方ないよな・・・。
後継車の登場まで
あと1~2年ほど・・・。
それまで何とか継続して欲しかったけど、
今さら新しい保安基準に適合させるために
車体の構造変更にコストを掛けるくらいなら、
その分の資金を、後継車をより良くするための
開発費用に使ってもらいたいですからね。
実質的に購入可能なのは6月末まで。
4月には、最終モデルとして
特別仕様車が発売されるそうですから
コペンが欲しい人にとっては
もう待ったナシ!!!
まさか、ここへ来て
保安基準の変更が理由で生産終了になるとは
思っていませんでしたが、
我々コペン愛好者は
これを後継車登場のための
発展的な終了として、前向きに捉えましょう。
「さよならは別れの言葉じゃなくて
再び会うまでの遠い約束」なのさ。
・・・といっても、
ボクが自分の愛車を手放すわけじゃありません。
2002年のデビュー以来、
10年に渡って生産されてきたコペンが
今年の8月をもって
とうとう生産終了となります。
最近は1ヶ月の販売台数が
200台を下回ることも多く、
ボクも「こりゃそろそろ終わりかな・・・」と
思っていましたが
実は、
生産終了の最大の理由は
販売台数の減少ではなく、
今年9月から適用される、
道路運送法保安基準の
“ ボンネット歩行者頭部保護基準 ” に
適合していないことが問題になるため
だそうです。
う~~ん、そうかぁ~~・・・。
まぁそれじゃ仕方ないよな・・・。
後継車の登場まで
あと1~2年ほど・・・。
それまで何とか継続して欲しかったけど、
今さら新しい保安基準に適合させるために
車体の構造変更にコストを掛けるくらいなら、
その分の資金を、後継車をより良くするための
開発費用に使ってもらいたいですからね。
実質的に購入可能なのは6月末まで。
4月には、最終モデルとして
特別仕様車が発売されるそうですから
コペンが欲しい人にとっては
もう待ったナシ!!!
まさか、ここへ来て
保安基準の変更が理由で生産終了になるとは
思っていませんでしたが、
我々コペン愛好者は
これを後継車登場のための
発展的な終了として、前向きに捉えましょう。
「さよならは別れの言葉じゃなくて
再び会うまでの遠い約束」なのさ。


