１８０ＳＸ SASAKI号 ブレンボＯ／Ｈ

ＳＡＳＡＫＩ号　１８０ＳＸです。

フロントについている３４ブレンボ　Ｏ／Ｈしました。

前回　エアー抜きの時　ダストシールが脱落して

ゴムが溶けていたので修理です。

４つのピストン　パッキンを外し綺麗に洗浄します。

パッキンにキズをつけない様に組付けて完成です。

ついでにパッドも交換です。

これはスネオが売っている制動屋です。

コントロール性がバツグンでいいですよ

サバ～イ サバ～イ 昨日はタイな気分～

今日も二日酔いで体が重いＳＨＥＬＬです。

昨日はタイ料理屋さんへ行ってきました

お店は新栄にあるＨＯＴ　ＷＡＶＥです。



タイといえばシンハーサイコーに美味しいビールです



最近　スーパーＧＴのスポンサーやサーキットの看板などで

よく見かけるようになってきましたね。

一緒に行ったのはＭＲ．ＳＡＫＡＩ　

ＨＰの製作や広告でお世話になってる人で

１０年以上の付き合いになります。

変わり者ですが信頼のおけるひとです。



そして本題のタイ料理ヤム　ウンセンこれはぜひ食べてください。辛いけど美味しくてヘルシーです。




あと紹介したい料理がたくさんありますが

飲みすぎて写真とるの忘れてました

気がつけばシンハー１０本以上あけていました。

ＳＨＥＬＬの好きなトン　チャイ

聞いてみてね。

この前 買った物

この前　ニコーで買った物は

ＧＡＲＭＩＮ　Ｅｄｇｅ　８００Ｊ

でした

取り付けは仕事柄　なんの問題もなく

３０分もあれば付きましたよ。

ワイヤレスなので本体とスピード　ケイデンス　のセンサーだけです。

みなさんも知っている通り８００ＪはＮＡＶＩ機能も付いていて

これがまた使い方が大変そうです。

付属の取説がスマートフォン並です。

使いこなすのが　いつになることやら

ボチボチ読んで覚えていきます。

いい使い方あったら誰か教えてくださいね

しばらくはケイデンス　消費カロリー　スピード　距離

を見て走ります

いつか８００Ｊを見てワイキキからカイルアまで

気持ちよく走りたいなー。

FUJITA号 ３２GT-Rヘッド組み付け

ＦＵＪＩＴＡ号　３２ＧＴ－Ｒのヘッドが加工から帰ってきました。

ヘッドの歪みや凹みがあると水温が上がった時　オーバーヒートぎみになるので

最少面研をして平らにしました。

洗浄しアルミの面が一皮むけると機能美ですね。

念の為　最終洗浄して　組み付けていきます。

バルブについたカーボンも１本ずつ洗浄して除去していきます。

バルブ＆シートのすり合わせを行い圧縮漏れを防ぎます。

また今回はオーバーヒート対策でヘッド裏からエアー抜きを追加しました。

これで全開走行中などにスピンしてエンジンが止まっても

ヘッドのダメージが少なくなりますね。

続きは明日にしま～す

YAMASHITA号３３GT-R ゲトラグ６MT O/H

ＹＡＭＡＳＨＩＴＡ様　３３ＧＴ－Ｒは以前にゲトラグ６ＭＴに載せ変えていて

最近　３速に入れる時ガリガリするというのでＯ／Ｈです。

ゲトラグのＯ／ＨはＳＨＥＬＬの苦手な作業です。

なぜかと言いますと写真のギヤが硬くて取れないんです。

運がいいと比較的簡単に取れるんですが結構な確立で硬いです。

明日は筋肉痛ですね。

硬いギヤが取れれば後は楽チンです。

全てバラシて部品を確認していきます。

今回は問題のあった３速ギヤとハブ＆スリーブ　１速ギヤに以上が見られました。

３速ギヤの異常です。シンクロ機構の先端が丸くなっています。わかりますか

このギヤとかみ合うハブ＆スリーブです。

この部品もシンクロ機構の先端が丸くなっています。

ギヤが減っていれば大体　ハブも磨耗しているのでこの様にＳＥＴで交換します。

今回は部品を強化する為　ＷＰＣ加工をしますのでしばらく組み付け出来ません。

加工から帰ってきたらまた組み付け作業書きますね。