規制体系から関連政策までを詳説 中国電動自動車・蓄電池の規制強化 | 新社会システム総合研究所 公式ブログ

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中国における電動自動車・蓄電池の規制強化と日本企業の対応

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[講 師]

株式会社NTTデータ経営研究所 社会環境戦略コンサルティングユニット        

シニアスペシャリスト 王 長君 氏

 

[日 時]

2020年1月29日(水) 午後1時30分~3時30分

 

[会 場]

港区立商工会館   会議室

東京都港区海岸1―4―28

 

[重点講義内容]

中国における電動自動車及び蓄電池産業の現状を紹介する上、

自動車製品・電池製品に係る法規制について体系から説明し、

今後における規制の方向性にも触る。

 

1.中国における自動車産業の動向

 

2.中国における電動自動車及び蓄電池産業の現状

 (1)中国における新エネルギー自動車政策の動向

  <1>中国における自動車の燃費規制

  <2>NEV規制の概要

 (2)自動車産業の現状及び今後の産業成長

 (3)電動自動車の現状

 (4)自動運転研究開発及び実用の現状と今後

 (5)EV用電池産業の現状

  <1>EV電池の生産能力

  <2>EV電池の今後の需要予測

  <3>EV電池産業の技術課題

 

3.中国における電動自動車及び電池製品の規制

 (1)中国における法規制体系の基本

  <1>法体系の構成

  <2>基準の構成(強制基準、推奨基準等)

 (2)自動車に係る規制基準

  <1>自動車製品強制認証(CCC認証)

  <2>自動車製品外部標識管理弁法

  <3>中国国内での主な自動車関係の公的機関

 (3)電動自動車電池製品に係る基準構成

 (4)廃棄電動自動車電池製品のリサイクルに関する規制

 

4.中国における自動運転に関する動向

 (1)車聯網(COT:コネクテッドカー)関連政策

 (2)「中国無人運転技術ロードマップ」の概要

 

5.中国におけるEV・EV電池産業発展のまとめ及び日本企業の対応

 

6.質疑応答/名刺交換

 

 

[PROFILE 王 長君(おう ちょうくん)氏]

中国の国立研究機関にて水力電力に関する研究等従事

2002年から株式会社NTTデータ経営研究所 入社、

中国における環境、エネルギー及びIT関連のコンサルティングに従事、

環境やエネルギー及び化学物質に関連する論文や著書等が多数