【戦略転換が迫られる】
激動の中国自動車市場の最前線
～市場減速、ＮＥＶ革命の実態と日本企業の対応～
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[講 師]
株式会社みずほ銀行 国際営業部 主任研究員 湯 進 氏
[日 時]
２０１９年３月６日（水） 午後３時３０分～５時
[会 場]
紀尾井フォーラム
東京都千代田区紀尾井町４－１ ニューオータニガーデンコート１Ｆ
[重点講義内容]
新車販売１０年連続で世界首位を維持した中国自動車市場は、
２０１８年に急減速し、２８年ぶりにマイナス成長となった。
市場の変調は一過性の調整に過ぎないとの見方もあるが、日本
自動車関連企業の中国事業に否応なく影響を与え始めている。一方、
中国政府は、２０１９年に一定の割合で新エネ車（ＮＥＶ）生産を
義務付けられるＮＥＶ規制を実施し、NＥＶシフト で“２０２５年
に自動車強国入り”との目標を掲げている。日本企業も、
中国市場の特性や政策動向を吟味したうえで、今後の中国事業の
あり方を再検討する必要がある。
本セミナーでは中国自動車市場の最新動向について解説し、中国の
“ＮＥＶ革命”の実態を明らかにしたうえで、日本企業の中国
ビジネスを展望する。
１．自動車市場の急減速 ～今後の見方
２．市場競争の変化 ～国有企業統合の行方
３．中国ＮＥＶ革命の正体 ～ＮＥＶ規制・ＥＶ電池・自動運転
４．中国ＮＥＶ業界の“２０２０年問題” ～業界淘汰の荒波
５．日本自動車３社の攻め～部品メーカーの対応
６．質疑応答／名刺交換
※論考はあくまで個人的見解であり、所属組織とは無関係です
[ＰＲＯＦＩＬＥ 湯 進（たん じん）氏]
２００８年入行。自動車・エレクトロニック産業を中心とした中国の
産業経済についての調査を経て、中国地場自動車メーカーや当局との
ネットワークを活用した日系自動車企業の中国ビジネス支援を実施
しながら、中国自動車業界の生情報を継続的にメディア発信も行って
いる。中国自動車産業ウォッチャー。経済学博士。
直近の中国自動車関連レポート：東洋経済オンライン「トヨタの中国
市場巻き返しが現実となる日」（１９年１月）、週刊エコノミスト
「中国ＥＶに淘汰の波」（１８年１２月）、日経ビジネスオンライン
「米中摩擦で自動車業界に生じる２つの変化」（１８年7月）。
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